麻竹高速红安段情况

楚凤鳴

麻竹高速红安段最新通车消息来了, 附收费限速标准和红安麻城出口
湖
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12小时前
麻竹高速公路（又称麻安高速）是鄂东麻城到鄂西北竹溪的一条高速公路，也是横贯湖北省中北部的一条东西向省际通道，东起鄂皖交界处的麻城大广高速，经红安、大悟、广水、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山，止于鄂陕交界处的竹溪，全长约665公里，未来延伸至陕西省安康市。目前除了红安段43公里（红安境内37公里，麻城境内6公里），其他路段均已通车。


图为麻竹高速线路图

麻竹高速红安段已于去年验收通过，但至今仍未正式通车。麻竹高速红安段早在2009年已经开工建设，至今已有11年。最开始由民营企业投资承建，但由于开发商资金链不足一直进度缓慢，多年来一直停停建建，直到了2017年黄冈市依法清退了原有投资商，确认了省交投为承建商才得以复工。


图为麻竹高速红安段部分路段

小编了解到麻竹高速原本准备于今年8月1号建军节通车（时间也选的比较好，红安诞生了红四方面军、红二十五军、红二十八军三支红军主力），但由于肺炎疫情和暴雨影响延迟通车，也请大家耐心等待，毕竟等了11年不差这一会儿。

目前麻竹高速红安段正在进行通车前的相关申报工作，这份工作是由湖北省交通投资集团有限公司向有关部门申报完成，简单来说麻竹高速能否正式通车还需有关部门批准。


麻竹高速在红安麻城境内的大致走向为东起麻城大广高速，途径麻城铁门、宋埠二镇和红安县城、永家河镇、二程镇，接入大悟县河口镇。在麻城境内的麻竹高速与沪蓉高速和大广高速交汇于设有两个出口，在红安县境内的县城南部和桃花也设有两个出口。

麻竹高速的限速、收费和车流量少是不少人诟病的几个问题，目前麻竹高速限速得到了调整，大部分路段小汽车限速120，其他机动车限速100。


湖北部分高速公路限速情况

在收费方面，麻竹高速小车每公里收费0.7元，中型客车或者货车每公里收费1.3元，大货车每公里收费1.75元。这个收费价格的确高于湖北境内的大部分高速公路，例如沪蓉高速麻城红安至武汉段每公里收费0.55元。

在车流量方面，相信麻竹高速全线通车后车流量会大大提高，一是湖北、安徽、陕西三地的过境通道彻底打通，不用绕行。二是麻竹高速会串联沪蓉高速、大广高速。

最后，小编得到的消息是麻竹高速马上就会通车（具体时间未告知），请大家耐心等待，有消息第一时间向大家汇报。

安全健康就是福

麻安高速红安段从去年验收到今年都整整一年多，老是说通车。听得听腻了，不知道为什么迟迟不通年，2021年春节前能通吗？如果能通的话，真的谢天谢地，谢谢政府给力。

我要康养520

说了等于冒说一样，还是不小得么怎通车。

安全健康就是福

明天8.28听说要通车，真的还是谣言，如果是真的话，可喜可贺！

维楚有才

还是没有通车了

YW伟

革命老区修路太艰难了点吧，潜枣高速2019年12月28号验收，因疫情延迟到2020年7月份通车；麻竹高速红安段也是2019年12月难收的，咋就不能通车呢？难道说东西线高速不重要？

大别山188

回乡调研，发现一个很有意思的现象，村里四十户人家，有十一户已经购房，除了一户在县城买房外，其余的十一户均在武汉买房，（多出来的一户是兄弟两个都在武汉买房）为什么红安人这么喜欢在武汉买房呢，而小编发现，离我村几公里的麻城宋埠的亲戚，则无一例外的全部在麻城买房，要么宋埠，要么麻城城区，为什么极少在武汉买房呢，作为我一个在武汉买房的人来说，去武汉买房的动机很简单，就是嫌弃红安交通不便，红安城市管理方面很糟糕，红安县城其实就是一个比较大的乡镇罢了，没有什么城市设施，出门主要靠外地转车，和新县大悟麻城相比，落后别人至少五十年差距，而且这一差距一直在往前拉，因为没有任何规划说红安县城要增加什么交通设施，在黄冈市内，其实连英山罗田都不如，至少人家到武汉还能高速直达，未来也在积极规划铁路，而红安县城似乎没有任何方面的规划，城市管理方面和农村差不多，基本上靠关系才能办事，红安农村人去武汉买房而弃红安县城，其实是被县城落后的交通形成的一种倒逼机制，说穿了，没法，县城出不了门，搭不上车。而武汉交通好，尽管武汉房价高，但把时间成本和未来房产升值算起来，武汉肯定划算些。红安县城毫无性价比优势。包括在红安的公务员、教师小老板这些经济条件较好准备购买第二套房的人，100%全部选择武汉购房，这也就是红安房产为什么不景气，gdp增长缓慢的原因。交通落后        同样倒逼机制还包括红安人买车，村里购车的户数已经超过了三分之二，原因是红安公共交通不发达，倒逼老百姓自己解决交通问题，比如麻城去武汉有高铁普铁高速公路和国道，而红安去武汉大多数乡镇只能走国道，麻城因铁路对汽运的冲击 逼迫汽运提高服务并降价，比如麻城夫子河距离武汉比红安永河距离武汉远几乎一半，但汽运票价只有永河到武汉的一半，只有20元，说个不好听的话，红安到武汉打的是400元，汽运就是涨价到200元一个人（节假日黑车就这个价），红安人也被迫要坐，不想坐的人就自己买车，也就是说，红安人买车也是倒逼机制造成的

       房子和车子已经成为压在红安人身上的两座大山，在加上，很多在武汉买房的人，因为户籍，以及购房资格问题，无法享受武汉教育的人，不得不把孩子放红安读书的，让爷奶照顾的，而父母双双在武汉。有时候两头跑，表面算红安的常住人口，其实孩子一毕业，基本上跟红安没有什么关系了

〆_梟_龍

不着急慢慢来，这条路才修11年。0.7毛一公里也太低，不利于快速收回成本，建议7块一公里，祝投资人发财！