对经济发展促进作用最大的是普速铁路，湖北应当加大普速铁路网建设

快乐小鸟

高铁的意义是为了方便人们出行，缓解既有干线压力，并不是为了经济发展，对经济发展促进作用最大的是普速铁路，普速铁路的货运能够吸纳工业项目更能促进经济发展，所以湖北应当加大普铁网的建设
建议在现有普铁的基础上增加的普铁线路：
1，十宜铁路，线路走向十堰一房县一神农架一兴山一宜昌，这条铁路连接鄂西山区各个县市，打通鄂西南下重要通道，促进鄂西旅游和经济发展，另外这条铁路沿线地形复杂，修成高铁代价太大，个人倾向于160一200客货共线
2，宜岳铁路，走向为宜昌一宜都一松滋一石首一华容一岳阳，这是一条宜昌往东南方向的便捷通道，而且连接这湖北长江南岸众多铁路欠发达地区，如果这条铁路建成了对沿线经济发展有着巨大的促进作用，不过这条铁路经过的依旧是欠发达地区，修成客货共线均可
3，宜常铁路，线路走向宜昌一长阳一五峰一石门一常德，可以打通宜昌南下的便捷通道
4，随州经天门经仙桃至益阳的铁路，线路走随州一京山一天门一仙桃一洪湖一监利一华容一南县一沅江一益阳，这条铁路曾经是湖南省规划的月益铁路的一部分，可以为江汉平原地区打通南下的便捷通道
5，随麻安铁路，线路走向随州一广水一大悟一红安一麻城一罗田一英山一安庆，可以打通大别山地区通往华东的重要通道，推动大别山地区经济发展旅游和扶贫
6，宜昌经咸宁经黄石至蕲春铁路，线路走向宜昌一宜都一松滋一江陵一监利一洪湖一嘉鱼一咸宁一黄石一蕲春，连接湖北沿江重要城市，打造沿江南线，打通宜昌和黄石向东的重要通道，对于宜昌，咸宁，黄石经济发展来说有重要意义
7，黄冈经黄石至吉安铁路，线路走向黄冈一鄂州一黄石一修水一宜丰一上高一新余一吉安，方便黄石北上南下
8，常岳九铁路，线路走向岳阳一通城一崇阳一通山一阳新一九江，促进咸宁黄石阳新等县域经济发展，对黄石县域经济发展和脱贫起到至关重要的作用
由于本人知识能力有限，以上说的就是这些了，欢迎大家补充哈

无诤三昧

不要招黑，这里面很多都是已经入规的350高铁。

dhmn987

两个字：没钱

英山发展建设

奇谈怪论一套一套的，你玩你的普铁，就不用祸水东引到罗田、英山了。

快乐小鸟

另外再附上湖北省铁路规划个人版，红色为高铁，黑色为普铁

xtyang2006

普铁搞货运

同一个梦想

长荆铁路复线应该纳入145规划！

问津新洲

我回广州首选普铁Z23、T95、K1079硬卧，晚上火车上睡一觉，第二天下火车直接去上班。时间好安排，睡觉也舒服。实在买不到票，才选高铁。

a40310

先干线，分清主次，先把沿江高铁，京九高铁，呼南高铁建好，花在刀刃上。京九高铁经过新洲并设站。高铁是因为人们白天出行更方便，工事和旅游，增加城市知名度，武汉经济交通帮了很大忙，大学生家长也金贵自己子女啊，当然主选高铁

a40310

好不容易国家帮忙弄几条干线高铁，不要到处这样说了，本来湖北财力有限