建议园林大道与钻石大道交汇设计为立交互通

六两河大桥的通车，极大缓解了襄州、高新片区去东津的压力，随着园林大道的半辅通车，每天通过的车辆日益增多，再加上永安南路的通车，本来设计为城市快速通道的园林大道，变成了堵车大道。 下桥至钻石大道路口 短短300米的距离，每天硬是车辆排队通过，不是堵车，是排队等红绿灯就能等很久，与永安南路交叉、与卧龙路交叉、与钻石大道交叉。现在永安南路、卧龙路与园林路交叉已经建设为红绿灯十字路口。 建议能不能把园林路与钻石大道的交汇，设计成立交互通的模式？为园林大道北段提前做好铺垫。让园林大道成为真正的城市南北快速通道，交通大动脉。谢谢！

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新六两河大桥由中建七局承建，若在桥上设置塑料隔离柱应由施工部门进行合理规划，建议转市建委办理。



襄州区公安局交通警察大队

2020年12月23日

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钻石大道与园林大道远期按照互通控制，近期按照平交实施。

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为加快城市基础设施建设，根据相关规划，园林路与钻石大道交汇处是采用立交互通模式进行设计。

特此回复。



襄州区政府投资工程建设管理中心

2020年12月30日