武安高铁（ 黄冈~安庆城际 ）应与沿江高铁同步规划

小勇pk520

武汉~安庆高铁（城际）在十三五规划时进入湖北省铁路总体规划，是武汉~杭州高铁组成部分；
由于黄黄高铁作为武汉杭州高铁和京九高铁组成部分，武汉至安庆直线高铁覆盖面与黄黄高铁重合，或者说黄冈市有三条出省通道，从国家规划层面必然有限制的意思。所以当时宁可放弃武安高铁（城际），转而以京九高铁名义去争取到黄黄高铁。
那么武汉~安庆高铁建设的可行性到底有多大？
我国在经过前十年的高铁飞速建设时期，到2025年后必然是高铁建设缓慢期，主要大动脉建设完毕后，就是短途城际和城市地铁来拉动基建投资，像武汉~安庆高铁（城际）建设只是时间问题，早晚要建。
在本号认为：沿江高铁武汉合肥段国家规划过麻城情况下，湖北省应该重视罗田英山通铁路，以沿江高铁通道支线名义申报规划立项。未来10年甚至更长时间：从长江经济带开放开发，到武汉大都市圈，皖江经济带，客运量会成倍增长，
但是作为大别山区核心县市的团风、罗田、英山、岳西、等等县市可能会成为城镇化后被遗忘的角落，人口流失，农业荒废，一片凋零，如果交通没有联通主要经济中心城市，这里将会是一大片贫困区，国家投入资金大力减贫工作将会大打折扣。
从武汉大都市圈，皖江经济带，带动大别山发展就应该重点建设武汉~安庆高铁（或城际）。
从全面建成小康社会一个都不能少，就应该建设武汉~安庆高铁（城际）。
从旅游经济乡村振兴，就应该建设武汉~安庆高铁（城际）
这条高铁越早建越能助力沿线经济更快发展，可减少几十万相对贫困人口，同时罗田英山岳西霍山都会建设成旅游型小城市。

英山发展建设

楼主多给国家发改委、铁路总公司、安徽发改委、湖北发改委写信吧，那些掌握权力的人才说了算。写在这个论坛上，只能和网痞吵吵架，什么作用也没有。

问津新洲

英山发展建设 发表于 2020-10-4 13:50
楼主多给国家发改委、铁路总公司、安徽发改委、湖北发改委写信吧，那些掌握权力的人才说了算。写在这个论坛 ...

麻城找红安老李搞定京九联络线，现在信阳也找红安红二代拉近京九，这些都是官方消息，侧面说明问题了。

问津新洲

问津新洲 发表于 2020-10-4 15:12
麻城找红安老李搞定京九联络线，现在信阳也找红安红二代拉近京九，这些都是官方消息，侧面说明问题了。 ...

看过《人民的名义》、《龙年档案》吗？领导们开会差不多就那个场景？

小勇pk520

问津新洲 发表于 2020-10-4 17:35
看过《人民的名义》、《龙年档案》吗？领导们开会差不多就那个场景？

走后门……

小勇pk520

英山发展建设 发表于 2020-10-4 13:50
楼主多给国家发改委、铁路总公司、安徽发改委、湖北发改委写信吧，那些掌握权力的人才说了算。写在这个论坛 ...

罗田的人大代表，代表人民为罗田英山团风争取高铁，一直没有放弃

孤单的背后

支持武冈延伸到罗田营山

问津新洲

小勇pk520 发表于 2020-10-5 09:24
走后门……

说太明白审核不过，会意一下明白就行。

个别领导决定走向，专家只能按领导意思，尽量的去科学规划。

英山发展建设

孤单的背后 发表于 2020-10-5 10:56
支持武冈延伸到罗田营山

支持随麻延伸到麻城，京九走红安新洲，沿江走罗田英山

czs4123

先把黄黄通车了再说吧