10月8日晚19:11，“汉十高铁发车密度接近地铁”上了新闻联播

浩然大桥 · 发表于湖北省襄阳市 2020-10-9 14:50:50

“汉十高铁发车密度接近地铁”上了新闻联播，也是对鄂北地区客流的极大肯定

襄阳前进 · 发表于天津市 2020-10-9 16:48:37

这条铁路湖北自己花钱建，后期铁总也掏钱回购，上面心里最清楚这条线是赚钱的。

hbluo · 发表于湖北省武汉市 2020-10-9 17:03:36

非常快捷。

方格大地 · 发表于湖北省荆门市 2020-10-10 08:54:34

襄阳前进发表于 2020-10-9 16:48
这条铁路湖北自己花钱建，后期铁总也掏钱回购，上面心里最清楚这条线是赚钱的。 ...

呵呵。心里亮敞的

襄当给力 · 发表于北京市 2020-10-10 16:04:41

襄阳前进发表于 2020-10-9 16:48
这条铁路湖北自己花钱建，后期铁总也掏钱回购，上面心里最清楚这条线是赚钱的。 ...

还是自己运营赚钱，降低些省内城际车次票价推动省内经济流动

浩然大桥 · 发表于湖北省襄阳市 2020-11-9 09:31:38

襄当给力发表于 2020-10-10 16:04
还是自己运营赚钱，降低些省内城际车次票价推动省内经济流动

利于培育客流，很有吸引力，降到和学生票接近了

大山333 · 发表于湖北省荆州市 2020-11-11 11:53:24

汉十高铁发车密度接近地铁
并不全在谷城北停

襄当给力 · 发表于湖北省武汉市 2020-11-13 00:22:00

这么密，合襄高铁接入襄阳东站前还是不要和汉十高铁共线的好！

襄阳DE太子 · 发表于湖北省襄阳市 2020-11-15 09:00:12

大山333 发表于 2020-11-11 11:53
汉十高铁发车密度接近地铁
并不全在谷城北停

有趟把两趟就不错了。

浩然大桥 · 发表于湖北省襄阳市 2020-11-23 08:47:22

襄当给力发表于 2020-11-13 00:22
这么密，合襄高铁接入襄阳东站前还是不要和汉十高铁共线的好！

毕竟不是地级市，安排的车次有限

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