仙桃西到杭州东的动车被取消拉？？？

仙桃东站

evianlau 发表于 2020-11-13 23:32
长荆一天确实没几趟（客）车，也没关闭，那是因为有货运，货运，懂不？

你以为汉宜铁路以后不会上货运？ 沿江高铁开通，一样要减车，然后运能空出上货运很正常

仙桃东站

evianlau 发表于 2020-11-13 23:30
面对现实吧，发牢骚没用的

对仙桃人而言，仙桃西站满足仙桃西部百姓基本出行需要就是实现了其价值，这就是现实。
仙桃西的定位注定车次不会太多，武局心里明镜似的。
潜江人倒是奇了怪了，一直对仙桃西如此“上心”，居心何在？你如果是仍然对增设仙桃西影响潜江车次耿耿于怀，你应该扪心自问当初潜江为何挨着仙桃边境设站，而不是这么多年了还这么没完没了的满腹牢骚黑仙桃西，能改变啥吗？

evianlau

仙桃东站 发表于 2020-11-15 23:12
对仙桃人而言，仙桃西站满足仙桃西部百姓基本出行需要就是实现了其价值，这就是现实。
仙桃西的定位注定 ...

仙桃西与潜江站，谁在前、谁在后，不用多说吧？

兄弟，好好回忆一下，潜江站早就规划好了，已经开建的时候，你仙桃西那会还没影吧，横着来插一杠子，何来潜江挨着仙桃西建这一说法，是仙桃西挨着潜江站吧？

还有，理性探讨，不管你认可或是不认可，仙桃西的乡镇级车站定位就在那里，走向没落只是时间问题（即便后期汉宜上货运，又运得了多少货物？现在仙桃ZF都不重视仙桃西，将来仙桃城区站开通，更加可有可无），不存在黑不黑。

evianlau

仙桃西与潜江站，谁在前、谁在后，不用多说吧？

兄弟，好好回忆一下，潜江站早就规划好了，已经开建的时候，你仙桃西那会还没影吧，横着来插一杠子，何来潜江挨着仙桃西建这一说法，是仙桃西挨着潜江站吧？

还有，理性探讨，不管你认可或是不认可，仙桃西的乡镇级车站定位就在那里，走向没落只是时间问题（即便后期汉宜上货运，又运得了多少货物？现在仙桃ZF都不重视仙桃西，将来仙桃城区站开通，更加可有可无），不存在黑不黑。

仙桃东站

evianlau 发表于 2020-11-16 10:22
仙桃西与潜江站，谁在前、谁在后，不用多说吧？

兄弟，好好回忆一下，潜江站早就规划好了，已经开建的时候 ...

仙桃西离仙潜边界有多远，潜江又离边界多远？
你自己来说说，潜江的确是先建，可当初为何挨着仙桃边界修？难道建在园林和广华之间真不可行？ 当初到底打的什么算盘呢？ 当初无非是想着辐射仙桃西部天门南部，这个当初潜江是有报道的，但人算不如天算的是没料到仙桃西部会增设仙桃西，这能埋怨仙桃？ 汉宜线过境仙桃也有40公里，将心比心仙桃设一站难道过分？仙桃西设在毛嘴镇区附近绝对比现在好多了，可为何没有呢？不还是考虑了对潜江站的影响嘛。
仙桃西以后什么情况不清楚，你应该说没有仙桃城区站这些年仙桃ZF本身就不重视，仙桃西被你们唱衰这么多年不还是活的好好的，有了城区站也不会更不重视到哪里去，没准还会开通仙桃站到仙桃西站的班车相互助益扬长避短。再说仙桃西站本身靠的就不是仙桃城区客流，有毛嘴三伏潭等镇的客流就行，乡镇级定位有何关系呢？沿江高铁开通，汉宜以后必然沦为管内城际为主货运为辅，有几个大站确保汉宜线总客流，小站就能维持，再说长荆线车站活的好好地仙桃西没啥好担心的。

evianlau

仙桃东站 发表于 2020-11-29 19:51
仙桃西离仙潜边界有多远，潜江又离边界多远？
你自己来说说，潜江的确是先建，可当初为何挨着仙桃边界修 ...

潜江挨着仙桃边界建？看看潜江地图，潜江城区原本就偏东，你以为潜江不想建在中部啊，城区在那里，没办法……

evianlau

仙桃东站 发表于 2020-11-29 19:51
仙桃西离仙潜边界有多远，潜江又离边界多远？
你自己来说说，潜江的确是先建，可当初为何挨着仙桃边界修 ...

潜江挨着仙桃边界建？看看潜江地图，潜江城区原本就偏东，你以为潜江不想建在中部啊，城区在那里，没办法……

不是挨着仙桃修，是潜江城区离仙桃边界太近了，你看毛嘴很多人赶集，孩子读书都往潜江跑，为什么？