道路规划离红线我家房屋不足2米

lht1990922

襄阳樊城区一号旅游公路太平店镇梁庄村路段，该公路规划在原村的村道上进行扩建，规划的红线距离农家房屋承重墙不到2米，该房屋的位置处于在一个大下坡十字路口处，扩建后的里面升级为7米宽的双车道，通车后这样不足2米的距离势必会严重危及到房屋的架构和家人的安全，请问一下这样的规划符合《公路安全保护条例》中的控制距离吗？还请政府相关部门领导帮忙处理，谢谢！！

方格大地

搬家吧！

lht1990922

方格大地 发表于 2020-10-15 08:41
搬家吧！

能同意拆迁最好啊，换谁也不愿天天住在这样的房屋担惊受怕

樊城区政府办

尊敬的网友：
      你好！
      樊城区一号农村公路项目是一项重大民生工程，它的建设是带动沿线乡村发展，改善区域生活和投资环境，打造美丽乡村，实现乡村振兴的需要，是一条致富路、民心路。
      根据《农村公路建设管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2018年第4号文）第一章第2条，一号农村公路太平店镇梁庄段道路等级属于村道；根据《公路安全保护条例》第十一条，对于乡道的建筑控制范围为不少于5m，对于村道则没有相关要求。
      根据《公路安全保护条例》第十三条，建筑控制范围指的是道路规划之后，在控制范围内不得修建建筑物，对于建筑区内已经修建的合法不得扩建，并非不允许建筑控制范围内建筑物的存在。
      对于提到的大下坡交叉路口，设计坡度在规范允许范围内，且在设计中有相应的减速丘、减速标线、限速标识、防撞护栏等来保障行车和建筑物安全。根据市民反映内容，我中心将联系设计部门和施工方在房屋附近加装防撞墙，从而保护市民和房屋的人身财产安全。
      
                                                                                                                                                                                  樊城区乡村交通事业发展中心
                     

lht1990922

樊城区政府办 发表于 2020-11-11 10:02
尊敬的网友：
      你好！
      樊城区一号农村公路项目是一项重大民生工程，它的建设是带动沿线乡村发展 ...

尊敬的领导:鉴于你的回复，我说下自己的观点，第一.你所认为的村道要是在没扩宽的前提下我不否认因为只有3米左右，但在扩宽后变成7米的公路还将定义为是村道是不是存在问题。第二.道路扩建规划是不是应该把安全距离留出来，2米的距离如果发生事故(事故的距离大家可想而知)。第三.规划的路面也是在原有的基础上增加30一40公分同样也是高出房屋地基，试问一个货车的高度再加上高出的路面都快有大半个房子的高度了。还有村民应该有权查看规划的图纸吧，如果方便请将该村路段的规划设计发来看看(317663849@qq.com)，谢谢！