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对关注襄常高铁的各位热心朋友来说，这是一条迟来的的消息：今年3月26日的国铁集团会议精神表示：呼南通道襄常段考虑经荆州至常德。 大约七个月后，也就是2020年10月19日，中铁第四勘察设计院集团有限公司官网发布的《新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书征求意见稿公示》中才向公众披露了这一精神。 这段话的意思是本项目原本是呼南通道的重要组成部分（指荆宜段），但国铁集团会议精神考虑呼南经荆州至常德，所以，现在整段均为沿江高铁的组成部分。 这里并没有排除荆宜段完全不属于呼南通道了，只不过当前荆宜是沿江高铁两线，也许未来也会再加呼南荆宜两线。 但可以肯定的是国铁方面考虑的呼南通道是襄荆荆常，而中长期规划中的荆宜常则待定。 所以，再回品湖北发改委的回复：争取宜常，荆荆南延双通道，就会读出不同味道。原来宜常属于暂缓而待争取项目，而荆常是国铁首选，只是湖北方面不愿明示，湖南却是对此心知肚明，早就挑明呼南通道是荆常，宜常二选一，荆常才是心之所属，请湖北早做决定！ 再看宜昌今年跑湖南发改委，而荆州、常德却是拜访国铁集团，还有近期张家界率队到石门县商讨襄常联络线，四方政府的不同动向表明荆常其实早被国铁选定，而宜昌，张家界是要谋划宜石张了，如果中间有线路能形成宜常更好。 只不过，政府部门的回复一直云山雾罩，公众们像追剧般一直追到今天，才算有了一个较为明晰的答案，当然，规划没落地，一天不开工，这出剧就还没到最终大结局阶段。 但今天，还是首先要热烈恭喜荆州、常德！也期待局中的四方，都能达到理想的结果。
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发表于 湖北省荆州市 2020-10-20 10:26:05
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