浩吉铁路开行时速200km/h城际动车组 2025年荆州至岳阳有望1小时铁路直达！！

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荆州机场计波音737成功试飞不久，浩吉铁路荆州至岳阳段又迎来利好消息，为实现铁路运营能力最大化、改善沿线群众出行条件、促进区域经济合作发展，湖北省将加强与湖南省、国铁集团等相关部门交流，依据地方经济发展和客流需求等，推动浩吉铁路适时开通客运业务。26日由湖北省发改委牵头组织，浩吉铁路公司，国铁集团，国家铁路局集团，武汉铁路局集团等专家组成员，在武汉铁路局三楼会议室召开了（浩吉铁路荆州至岳阳客运推进）专题座谈会。专家组成员并实际查看了浩吉铁路荆州至岳阳客运列车走向情况，该线路明确将荆岳段时速提升至200km/h，开行动车组。设荆州东、江陵、公安、石首、华容、坪田（岳阳）等站，会议浩吉铁路公司专家组领导明确指出，下一步2023年前建设客运站房，客运设备设施等问题落实到位，力争2025年前开通该条线路的客运列车。
开通客运服务后，荆州至岳阳可开行时速200km/h城际动车组列车，无需绕道武汉，节省两地距离，运行时间由目前3个多小时缩短至1小时内，同时结束江陵、公安、石首有站，无客运列车尴尬处境，改善当地群众出行条件，铁路优质服务全民共享。可开行荆州~岳阳~广州（深圳）、荆州~长沙方向普速列车，荆州至广州普速最快10小时内可到达，比目前的高速列车只慢3小时，票价可节省400元左右。这对当前缺少南下通道的荆州人民来说，无疑是一个大大的褔音！

铭铭铭铭

天天发**个假消息有意思嘛，隔几天就发一次。

pony2002877

线路都造好了，站房建设顶多需要一年，开通居然还要5年时间，这不是扯淡吗？5年都可以重新建设一条全新的铁路了

awenhappy

pony2002877 发表于 2020-11-4 07:55
线路都造好了，站房建设顶多需要一年，开通居然还要5年时间，这不是扯淡吗？5年都可以重新建设一条全新的铁 ...

1.需要将120km/h线路改造成200km/h线路
2.很大概率会新建荆州站和荆州东站之间的联络线，而荆荆高铁2023年才建成，不然相当于半个断头路（宜昌方向）
3.各个站点的厂房建造
4.更重要的是--浩吉铁路有超过20个股东；湖北客运铁路投资有限公司的股权占比只有3.3%，湖南客运铁路投资有限公司的股权占比也只有2.1%；话语权太小

awenhappy

C:\Users\godwi\Desktop\浩吉铁路股份有限公司_股权结构分析_田利民_股加加_股权激励智能平台.html

pony2002877

awenhappy 发表于 2020-11-6 20:36
1.需要将120km/h线路改造成200km/h线路
2.很大概率会新建荆州站和荆州东站之间的联络线，而荆荆高铁2023 ...

这条铁路线修好没几年，当初修建的时候就考虑了200km/h的动车，怎么还需要改造？
荆州站和荆州东的联络线与荆州到岳阳没什么关系，可以先行开通荆州始发站列车
只要资金到位，站点厂房建造最多一年时间即可完工
当初修建这条铁路就承诺了有客运，要不然沿线老百姓怎么可能会轻易同意征地？