襄阳隆中大道、宝通路、轴承一路、檀溪西路施工无计划，扎堆严重

浩然大桥

从2020年9月初以来，隆中大道分段施工，至今天11月9日非机动车道路面铲除凹凸不平未刷黑。在上一道工序还没完成（说难听些是磨洋工还没真正开始）的情况下又继续开挖宝通路、轴承一路换管道，居民出行连落脚的地都难找，更何况6车道变成4车道机动车非机动车混行了，想不出事故都是难上加难。
强烈建议专家们多出来走走，对于改造计划听听民意，做好记录，减少对居民出行和生命安全的影响的情况下分批次施工，最起码非机动车道刷黑全部完成后，再安装管道。

襄阳城建委

尊敬的网民：
感谢您对襄阳市城市建设的关心和支持，对您反映的“襄阳隆中大道、宝通路、轴承一路、檀溪西路施工无计划，扎堆严重”的问题答复如下：

经核查，“隆中大道分段施工、非机动车道铲除刷黑”属襄隆路维修改造工程范围，宝通路改造属14条背街小巷改造工程范围，建设管理单位为襄阳市建管中心；轴承一路改造属于襄城区背街小巷改造工程范围，建设管理单位为襄城区政府。
襄隆路维修改造工程东起轴承一路，西至大学路，长约4.72公里，宽60米，工程内容主要对现状车行道局部基础加强、车行道面层铣刨刷黑，现有交安设施进行完善补充，局部公交站台改造并转迁路灯；绿化带路缘石更换、检查井抬升加固，收水系统疏掏、局部积水点增设雨水口。
考虑到襄隆路为城市出口道路，交通繁忙，车流量大，且道路周边和沿线（轴承一路至隆中大学路）绕行、疏导道路较少，为了缩短工期，在保证工程早日完工的同时尽量减少施工对道路交通的影响，我们主要采取以下措施：
一是在工程开工前，提前发布道路交通封闭公告，沿线各个路口提前设置提示、导向标志牌，请通过该路段的车辆、行人、非机动车根据导向标志行驶，或者提前从周边道路绕行，施工区域及外围绕行节点安排专人配合交警部门负责车辆引导、指挥。
二是在施工中采取先易后难、分段施工、由东向西、逐步推进的方式进行施工，先施工交通组织难度小的主车道直线段刷黑，后施工交通组织难度大的沿线交叉路口，由东向西，从市区轴承一路向城效隆中大学路方向分段半封闭施工，中间主车道施工时每800-1200米为一段或每两个红绿灯路口间为一个施工段落，每段落半侧封闭周期为5-7天，每段主车道刷黑后及时组织施画标志、标线后恢复交通；主车道直线段完成刷黑通车后，再进行两侧非机动车道、轴承一路交叉口、隆中高速出口交叉口、大学路交叉口施工。
工程于2020年7月底在发布交通封闭管制公告后进场开工，截止目前已完成主车道直线段改造刷黑并通车，正在进行两侧非机动车道、轴承一路交叉口、隆中高速出口交叉口、大学路交叉口施工，并且在交叉路口半封闭施工前，提前单独在媒体发布了交通封闭管制公告，并在沿线各个路口提前设置提示、导向标志牌，计划在12月底完成交叉路口及其余配套设施施工。
因为今年我市城市建设受到年初疫情及6-8月连续降雨影响，留给工程有效施工时间相对往年明显减少，10月-11月市政道路改造建设进入项目开工和施工的高峰期，施工期间因道路半封闭施工给您及周边居民带来的不便请多谅解，对于您所反映的问题和建议，我们将在工程后续施工和以后工程建设中采取以下措施进行改善和解决：
1、工程开工前根据项目所在区域道路通行情况制定科学合理的施工计划和工期，施工过程中督促道路施工单位抢抓晴好天气，加班加点加快工程进度，力争工程早日完工。
2、施工前和施工期间积极与交警部门沟通协调，根据施工区域道路通行情况对交通封闭方案及时进行优化，施工区域及外围绕行节点安排专人配合交警部门负责车辆引导、指挥，尽量减少对施工区域周边居民出行的影响。
3、项目开工前积极与同区域准备开工和施工中项目建设单位沟通协调，科学统筹，合理安排工程开工和施工时间，避免工程“扎堆”开工、施工。
再次感谢您对襄阳市城市建设的关心和支持，欢迎您和广大市民今后对我们的城市建设和工程施工多提宝贵意见，我们将根据你们提的意见和建议来改进工作中的不足。
谢谢！

洛襄游子

同襄城，汉唐大道北边的半截儿估计500米，围了一年了，修好了吗？别以为市民心里不清楚，所有路过的行人、出租车司机没有不对此怨声载道的，效率太慢，如何体现政府为民服务形象？