限高杆引发的思考

河北小权

    近日发现多地违规限高设卡的乱象，从现场的情况中可以看到，某地一限高杆造价高达52万元，甚至存在500米5个限高杆的现象，限高杆本是规范运输遏制超高、超宽违法行为，保护路基、桥梁、等交通命脉的路政设施，本是一项民生工程。然而却出现违规设卡、天价限高杆的现象，这背后原因值得我们深思。

      一方面，违规的限高杆影响了人们的通行。很多物流企业门前路口处都立有限高杆，每日运送货物的司机不得不绕行，“眼瞅在跟前，还要绕半天”十分影响效率，不利于企业经济的发展。另一方面，违规的限高杆也滋生了背后利益，一些货车司机要想绕路限高杆，必须靠黄牛带路，产生了不正当收益。

       为什么会造就如此局面，这其中限高杆的设立主体混乱是关键，验收监督机制缺乏是问题、限高杆立法空白更是弊端。出现不达标工程且投入使用，有违法的嫌疑。可事实上大部分限高杆都没有达到应有的高度，却没有一个主管部门负责监督和验收，这样的监管真空加剧了限高杆乱象。

        限高杆的设立到底有没有标准，背后的成本多少；设立地点是否有限制和规定；高额造价背后招标方案是否公正。限高杆的规范设立需要各个部门加强管理。如国家重拳出击，决心全面整改违规限高杆，对于这样的行动，我相信大家一定是举双手赞同，违规违法现象必须彻底被整治。

hbluo

要规范。。。