建议渔洋溪——艾家，红花套——猇亭公交开通。

汉江水2014

红花隔江过渡不如加开公交(过宜昌长江公路大桥)，也便于红花套居民过江换车至伍家岗东站(免于肩扛手提步行过桥，耳边车流呼啸之苦)。两地加强联系，增强“下宜昌”的力量。红花渔洋溪桥头——艾家距离很近，弯曲坡陡的路段只有三公里山路，艾家的路修的很好，至少可以开通小型公交(中巴)

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感觉没什么必要，宜都到宜昌东站的车中间会停车上人的，10分钟一发，红花套到东站没必要到猇亭换车。
以前猇亭归宜都的时候是有很多宜都人在猇亭上班，我爸爸就是在猇亭下乡插的队，但是现在两边应该没什么联系了。我还是很多年以前去机场在红花坐过轮渡，河对岸就有麻木，坐麻木到机场。而红花和点军因为山体阻隔，本来就没什么往来。点军以前属于夷陵，夷陵人说话跟我们就不一样，说话带卷舌，或者说是什么弹舌音。

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things 发表于 2020-11-18 11:15
感觉没什么必要，宜都到宜昌东站的车中间会停车上人的，10分钟一发，红花套到东站没必要到猇亭换车。
以前 ...

最多就是等点军到红花江边的路修通了之后，宜都到宜昌的车改走江城大道，还专门搞个公交没有必要。
现在宜都到西陵的车是在红花上的翻坝高速，伍家岗大桥和江城大道搞好之后，宜都到伍家岗和到西陵的车可能都会改从点军走，因为不收费。

山少

楼主表太心急，等 伍家岗大桥和江城大道 通车后啥都有了

汉江水2014

红花套长江大桥立项？(道听途说好像快了)，能近距离连起猇亭红花的中心片区，也能为宜昌长江公路大桥(高速)减压，318过江通道+城市桥梁(还可预留轨道交通)。

汉江水2014

双宜城际大巴从价格看，还是普通公交。红花——猇亭，猇亭——白洋——宜都——高坝洲的公交开通，利于加快红花套长江大桥的立项建设。

恒通CKZ6126HNA3

我是猇亭这边的，没怎么去过红花套

汉江水2014

边界位置，瓶颈限制就那么一二公里，或重丘，或大河，也有些是人为行政壁垒（猇亭枝江界地）