粗略探讨一下黄石规划350福银高铁的意图

无诤三昧

350福银高铁要想进十四五规划，毫无疑问必须得到江西的支持，目前从已经公开的信息来看，十四五期间，江西省将重点推进常岳昌高铁、咸修吉高铁和昌福（厦）高铁，争取进入十四五规划的有南广高铁、昌汕高铁，被暂缓或砍掉的有长赣高铁、常岳九铁路南线、长九高铁和池九高铁，注意被暂缓或砍掉的大都和九江有关，南昌的重点是做大做强省会南昌，同时集约资源照顾无铁县，福银高铁要想进入南昌法眼是十分困难的。
在江西的规划里，福银高铁通道已经被咸宁南昌高铁取代，而为了捆绑湖北争取利益最大化，江西特意把咸宁南昌高铁拆分，先推进常岳昌高铁，再修咸修吉高铁，两者均属于十四五期间重点推进高铁项目。在江西省内，目前六线并行的只有南昌九江区间，属于昌九一体化政策的产物，同时也是对接武九客专和京九高铁东线和西线的现实需求。武汉到南昌之间未来将三条高铁并行，在紧巴巴过日子的南昌眼里，黄石提出的350福银高铁生存希望很渺茫。
黄石明知不可为而为之，个人认为可能有如下原因：首先，虽然江西有意将福银高铁改道咸宁，但是在国家规划里，黄石九江仍然是节点，黄石想借此夺回主动权，避免被边缘化；其次，也说明黄石其它高铁规划可能都没能入省里法眼，只有硬着头皮推进武九六线，回应黄石市民期待。总的来说，个人还是希望黄石能推进常岳九铁路北线，如执意350福银高铁，将是竹篮打水一场空，可以立帖为证！

英山发展建设

有这个闲工夫，还不如把武汉到大冶北提速到300吧，反正新建的350绝大部分只能跑310。300和310有多大区别吗？

无诤三昧

英山发展建设 发表于 2020-12-2 19:29
有这个闲工夫，还不如把武汉到大冶北提速到300吧，反正新建的350绝大部分只能跑310。300和310有多大区别吗 ...

没用，站距近速度跑不起来。要争取350福银高铁，首先得湖北省发改委同意，其次还得跑江西省发改委对接意向，然后铁四院国铁集团等走一通，黄石闭门造车纯属糊弄老百姓。

方格大地

英山发展建设 发表于 2020-12-2 19:29
有这个闲工夫，还不如把武汉到大冶北提速到300吧，反正新建的350绝大部分只能跑310。300和310有多大区别吗 ...

有道理，但是你说了不能够算数

fyz6163

提速的事儿 铁路总公司说了算，湖北省说了没用，何况可提速的区间太短了，提速带来的效益并不明显。

snjL

安全第一。

eagle1235

黄石没有东出铁路只有等死的份，就像秦国拼死也要东出一样