建议十堰二桥禁止左侧两车道机动车直接右转进入遇真路进入北广场

由人民南路车城南路驶来车辆汇入车站路直行约500米后左转进入十堰二桥路段（单向通行）左侧两车道，此时很多车辆需要在华夏公馆斑马线右转进入遇真路，而右侧两车道又是大量同向行驶来的车辆，造成此处极易发生交通事故，就在今早都看到这样的事故发生了。因此，建议交管部门将路中间的隔离护栏再向三中方向延伸20到30米，同时越过斑马线，中间置隔离墩。同时设置指示牌或禁令标示，告知左侧两车道机动车禁止右转驶入遇真路。由人民南路或车城南路驶来的车辆需要进入遇真路时，只有由车站路直行到火车站南广场掉头，这样虽然弯远了一些造成不便，但减少了事故概率。不知为啥原来车站路中间那个左转掉头口撤掉了？建议重开。

十堰公安交管局

      网友您好，您反映的问题路段为十堰二桥与遇真路交叉口，该路段为单行道，遇真路未建成通车前，火车站和老街转盘方向车辆可从经路段驶入北京南路。遇真路建成通车后，部分车辆从此路段直接右转驶入遇真路。
      因该路段为单向通行，车城南路车辆左转驶入十堰二桥后，靠道路左侧行驶，部分车辆选择右转进入遇真路时，需横跨3-4车道，与车站路驶入车流冲突，易发生交通事故。加之十堰二桥路段斑马线无信号灯，车流通行较为缓慢，遇真路口也设有非灯控斑马线，右侧车道直行车辆需停车让行行人，左侧车道右转车辆往往趁其停车让行时从斑马线处抢先右转，导致直行车辆需不断避让，人、车混行，既造成交通拥堵，也带来极大安全隐患。
      为解决此路口拥堵问题，消除交通安全隐患，交管局拟采取以下两条措施：
     （1）将道路中央护栏向前延伸20米，在十堰二桥桥头左侧车道设置禁右转标志，车城南路方向车流需驶入遇真路的，一律行驶至火车站处调头后从右侧车道驶入。
     （2）取消遇真路口斑马线，行人一律从车站路十堰二桥处斑马线过街。