关于荆州铁路的小道消息~

江边d石头

荆荆350、用脚指想都知道，

法中1688

荆荆这么短距离跑350，不可能到常德跑200！

江汉一片月

襄荆澧常高铁 发表于 2020-12-24 20:30
荆常已在前不久正式纳入国家十四五规划，目前津澧正在做高铁站选址前期工作 ...

有无官方消息？

hx1210

汉森风骨 发表于 2020-12-24 08:40
楼主理解错了，荆岳是200公里/小时，如果双通道宜常或荆常，都是350公里/小时。 ...

浩吉铁路荆江陵站至坪田站是200km/h，如果荆岳200km/h就无再修的必要了。

pony2002877

sya328 发表于 2020-12-24 09:07
希望武贵高铁能够落地，蒙华铁路通客运应该不需要5年那么久吧？又不是新修的线路 ...

这还不明显，人家压根就不想开通客运，说5年只是推辞而已！如果真想开通，一年都不要，就修一个站房而已，资金到位半年即可

sya328

pony2002877 发表于 2020-12-25 08:14
这还不明显，人家压根就不想开通客运，说5年只是推辞而已！如果真想开通，一年都不要，就修一个站房而已 ...

既然不想开通客运，那么就新建荆岳高铁咯

J傑信

pony2002877 发表于 2020-12-25 08:14
这还不明显，人家压根就不想开通客运，说5年只是推辞而已！如果真想开通，一年都不要，就修一个站房而已 ...

就是啊！站房很快的看恩施的高坪站一年就修好了。五年都感觉是画大饼，继续忽悠荆州人民，毕竟客运没有货运赚钱

A［孤独是种安全

岭南 发表于 2020-12-24 18:35
山区200.平原350.山区修350性价比太低，根本跑不到350.不是十分必要，山区不会上350.我看既有石长铁路就在 ...

宜昌如果修200，那还不如升级焦柳 就可以直接跑200动车了，所以350可能性很大
反观荆常，由于荆常直接没有货运铁路，而200时速可以兼顾货运和客运，相比较起来，200时速反而显得更合适，