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广水的高铁梦想一直被挑逗着,一次次的破灭,一次次的幻想。本人查询很多历史和国外资料。发现有一个更加沉重的话,一盆冷水又来了。
当今湖北省有几条高铁?估计肯定人会搜出来一大堆.其实只有一条完整的高铁,那就是京广高铁。除此之外,没有一条是完整的高铁。全湖北省哦。搞笑的是竟然有武汉到成都的高铁,绕郑州,绕西安,曾经都是郑州绕湖北到成都的。
周边省份,无论是湖南,还是河南,还是安徽,还是陕西,就连自古交通不便的四川,都是好几条高铁了。而湖北省只有一条高铁。肯定很多人感觉在信口开河。我来说说湖北省,包括武汉面临的严重问题:
西武高铁,陕西部分迟迟不愿动工。就是开通,估计最快也是5年之后。西安规划是2030年通车。10年后啊,人生能有几个十年!!
沪汉蓉高铁,绝大部分都是动车,湖北大部分都是200公里,最低160公里。汉丹早已停运动车的普铁线都是250公里。这个算高铁吗?
武青高铁,被安徽制约,目前动都动不了。因为合肥有到山东的高铁,逼着武青绕道合肥。那武青高铁就没有意义了。
京九高铁,远远的绕开武汉。之前的普铁还进入了武汉的新洲区。如今都是多花几十公里绕开武汉。让之前规划的武汉新洲枢纽站落空!
武贵高铁,仅仅停留在规划图上面。
沿江高铁,只是规划,但是肯定会建成,因为是国家规划。但是不知道何年何月。西武高铁从规划到全线通车要20年。
郑渝高铁,襄阳到重庆段,又是动车。时速限制,很大一部分是200公里。
还有一条呼声极高的高铁,估计湖北很多人没有听说过的,那就是武深高铁。湖北江西深圳都呼声很高。因为深圳急需摆脱广州的压制。江西全面支持。武深高铁不需要国家出资他们都可以搞起。但是比较难批。
湖北的高铁竟然全面落后,问题还非常严重。郑州直通重庆的高铁,让千百年来西部的成都重庆可以直接绕开湖北进入华东和华北。湖南长沙的高铁全面联通西部南。上海到长沙的高铁早已经开通。郑州到西安的高铁早已开通,让西安没有尽快修通到武汉的高铁的积极性。花很大代价,仅仅只是节省了到南方城市不到1小时的时间。看到西安的计划是2030年建成,8条高铁西武最后完工,一下子忽悠了15年。哎!!!!
本东湖论坛上有很多关于武汉的帖子。有些人在说有高人故意打压武汉和湖北。这个和我之前分析的有点像。武汉鼎盛时期,经济直逼津沪,全国前几位。后来武汉铁路局被取消,分而治之。广水火车站新站好像是在这个时候改建的。估计也有郑局的“功劳”。90年代的时候,武汉的经济下降到了10多名开外。
京广线上,出了武汉外,没有一个大站,就是汉口站,和武昌站,也小的一塌糊涂。在湖北高人的批示下改造下才完成现在的规模。武汉站的规模即将跌下全国高铁站30名以外,伙计们肯定很意外!
直到刘部长出现,力挽狂澜,恢复了武汉铁路局。开建了第一条自主高铁,和之前全国第一条现代铁路(京汉铁路)一样,武汉都是开头。湖北人自古就具备领导的才能和号召力。新中国的第一枪就是武汉打响的-武昌qiyi。说多了就有政治色彩了。这一块就此打住。
今年的湖北和武汉,又遭此重创,湖北的未来一定要出现力挽狂澜之人才行,要不然又会被打压。老大都被上头压制,广水这个小弟中的小弟还在规划这个规划那个的。等武汉缓过气来再说,只要正常发展,武汉必将是核心中的核心。我的这个观点永远不会变。
湖北最大的高铁站,武汉站,即将跌落到全国30名之外(站台股道数),西安三座高铁站(18台35线建成的时候是全国最大,亚洲最大), 郑州3座高铁站(16台32线),远大于武汉(11台20线),他们都是几个高铁站,武汉仅此一个。都快比不过二线城市的高铁站站台数量了。武汉第二个高铁站迟迟不能获批,每一个5年规划都有新汉阳火车站的影子,但是迟迟没见动工。估计建了也不会特别大。因为国家规定以后不再批准超过30线的火车站。
湖北高铁任重而道远啊,武汉也是。整个湖北,依然只有一条完整的高铁,周边省份都是好几条建成的。作为第一条高铁的发源地,如今还是只有这一条高铁,和一个”不大“的火车站。其他要么不完整,要么就在图纸上面。11年了啊。开辟了中国高铁的武汉高铁站几乎是国家第一个高铁站,反而是所有省会里面最小的高铁站。11年后的今天。你不应该还是这样的现状!决不能让铁路枢纽的招牌也和规划图一样停留在纸面上。
看见隔壁郑州的小伙子,不知道天高地厚的竟然说,陇海铁路秒杀沪汉蓉。说陇海铁路都是大城市,沪汉蓉没有大城市。先不说未来的沿江高铁,就是沪,汉,蓉,三个字代表的城市。都是全国全10的城市,其中老大上海也在线上。话说陇海线上有一个前10的城市吗?
武汉,湖北,请冲开一条血路,不要让所有人以为你是病猫,干就对了!!!!
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图片规划的很牛逼,依旧只有一条完整的高铁,武汉任重而道远!
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