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关于武贵高铁

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发表于 湖北省孝感市 2020-12-27 21:13:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
在武仙城际铁路通车庆典仪式上,省领导表示后期武仙城际将通过洪湖、监利市直达南昌、贵阳,中铁四院专家也表态武仙城际将延伸至监利、常德,是武汉米字型枢纽最后一笔,武贵高铁通过即有铁路加新建铁路共同组成武汉至贵阳高铁,恭喜仙桃市、洪湖市、监利市
三条高速(随岳/武监/江北)两条国道(G240/G351)两条铁路(沿江铁路/武常张铁路)两座长江大桥(荆岳桥/监利华容公铁桥)奠定了监利成为荆州副中心
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发表于 湖北省宜昌市 2020-12-28 21:34:31 | 显示全部楼层
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发表于 广东省广州市 2020-12-28 08:05:54 | 显示全部楼层
通过17公里的,钓到后面70公里,然后搞成三叉戟,设4个站,过江连接岳阳南昌常德,形成武贵。
仙桃人的拱劲。
利用地缘优势,让GDP突出,设立各地级机构,管辖的逐渐蚕食,形成行政企业的中心,最后成为城市圈西翼的中心城市。
仙桃人的拱劲。
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发表于 湖北省武汉市 2020-12-28 09:09:35 来自手机 | 显示全部楼层
荆州不可能让你们得逞的。武贵不过荆州城区是不可能的
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发表于 广东省深圳市 2020-12-29 08:17:05 | 显示全部楼层
铁手 发表于 2020-12-28 21:34
这些所谓的“荆州网友”有一个共同的特点:为湖南省常德市的小兄弟津市和澧县修铁路拼命地鼓与呼;对自己 ...

下面县市发声,他就叫你顾全大局。所谓的大局只是鲸鲨利益罢了,而不是所有县市区整体利益。荆沙人不仅觊觎下面县市的武贵,企图拉弯到城区,而且胳膊肘往外拐,天天为澧县常德铁路操心。难道不应该优先考虑下面县市通铁路的问题吗?难道下面县市就不配拥有客运铁路?都来荆沙城区坐车才满意,难道荆沙城区人就高人一等?
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发表于 湖北省武汉市 2020-12-29 11:19:49 来自手机 | 显示全部楼层
荆州不管洪湖,监利死活的,,洪监到现在还没铁路,你没这个责任吗?白做这个老大,,,难怪都想跟仙桃混
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发表于 浙江省台州市天台县 2020-12-29 12:18:36 | 显示全部楼层
都来看看宜昌这群人的嘴脸,为了一条铁路,吃像太难看了
影响了他们吃独食的想法,就开始挑拨离间,太丑了!都是一群什么人
都各2有各的规划,荆常不争取了,等着荆岳和没有影的乌龟!
然后等你地通车10年或20年了开始修建所谓的乌龟????
你地怎么不顾着点宜都和荆州,开始规划就走宜都和松滋,看看荆州还有没有机会
还不是想吃独食!都一副什么嘴脸!说白了就是影响你们利益了!
白帝城边足风波,瞿塘五月谁敢过。
荆州麦熟茧成蛾,缲丝忆君头绪多。
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发表于 湖北省武汉市 2020-12-28 15:56:50 来自手机 | 显示全部楼层
荆州行政规划不合理,主城太偏,确实容易顾头不顾尾顾左不顾右,优先城区照顾不到县市,走底下县市不过主城也属实较亏。各地有各地的苦衷,多几分理解
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发表于 广东省广州市 2020-12-28 21:57:43 来自手机 | 显示全部楼层
支持武贵走武汉-仙桃-洪湖-监利
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发表于 江苏省 2020-12-27 22:11:41 来自手机 | 显示全部楼层
        这个路线解决了洪湖和监利两个铁路客运盲区,不知道能不能带上同样是铁路客运盲区的石首市?最近东湖好多澧县来的"荆州人",一心要荆常高铁跨越石首或松滋走澧县。
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发表于 湖南省长沙市 2020-12-28 10:01:21 | 显示全部楼层
监利能不能不要做仙桃的接盘侠,一条半残废铁路,有必要接手吗?。武汉不需要往华容方向往西南方向的铁路,
需要的是接武汉、接岳阳往北上广和东南沿海方向的铁路。
监利的铁路出路只能是荆州(荆门)-监利-云溪-岳阳、汉阳-蔡甸-汉南-洪湖-监利,
接仙桃的半残废城铁出钱
不讨好,时间上没有优越性
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发表于 中国 2020-12-27 21:35:51 | 显示全部楼层
荆州城区不会让洪湖,监利通铁路的
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东湖网友  发表于 1970-1-1 08:00:00
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发表于 河北省承德市 2020-12-27 22:09:00 来自手机 | 显示全部楼层
天门人不让怎么办。洪湖。监利老乡能放过他们么
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发表于 湖北省襄阳市 2020-12-27 22:23:53 来自手机 | 显示全部楼层
还能直达南昌,这就神奇了
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发表于 湖北省仙桃市 2020-12-27 23:05:32 来自手机 | 显示全部楼层
领导是这么说的,明年仙洪监开工,撸起袖子加油干!
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发表于 湖北省宜昌市 2020-12-27 23:36:31 | 显示全部楼层
荆州交出了武贵换取了荆常,对常德来说是双赢,赢了两次。
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