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IP属地:湖北省荆州市
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综合各方官方信息,各个环节已无障碍,荆常基本落地,前期工作将很快完成并开工。预计2022前开工,和李埠公铁大桥基本同步开通。
首先国家层面,西线弯方案已放抽屉里几年了,陆总也明确西线以南暂无必要。此前国铁办公会已明确东线方案,原线路会取直。另外铁四院放出的那张图,铁四院已经解释了是最新的图,可以说是最权威的。
从沿江高铁设计也充分表明呼南已经有了东线。呼南沿江解绑就是最好的证明,好多沿线的人还在欢呼雀跃,呵呵。另外荆门西站的设计,增加襄荆荆贯通线,更是让东线基本不会变。
省级方面,阻力最大的湖北已经表态打通江汉平原洞庭湖的通道,湖南发改委更是明确荆常已入规。
地级市方面,常德已经明确接荆州。常德作为湖南的节点城市,其态度将对线路影响很大,并非某地某人所谓的常德在呼南中从来就不重要。常德如同湖北的节点襄阳,地位不可动摇,不知道那个人哪里来了勇气贬低常德。
荆常贯通,辐射面相当大,不仅仅是呼南,包括两条斜线动脉,经过几个省会,意义非同寻常。荆常将起到厦门-南昌-长沙-西安,青岛-武汉-贵阳的纽带作用。
经过几年纷争,呼南(荆常也许叫呼南,也许其他名字,这个不重要)湖北境内基本清晰。近期宜昌通过荆州南下并无不便,同时湖北也得到了宜常的远期规划,作为省级层面应该满意。
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