光谷东大学城将规划武九新通道和疑似轨道交通

无诤三昧

与武阳高速并行的是武九新通道，是武九铁路还是武九客专改道尚未可知，推测会接入葛店南站，与铁东线并行的铁路未标注名称，根据鄂州市轨道交通规划，推测是梧桐湖轨道交通延长线，梧桐湖轨道交通：起点为武汉地铁13号线未来科技城站向南延伸至至梧桐湖新区，主要沿未来三路、凤凰大道走向，线路全长 20.3 公里、设站17 座，其中鄂州境内长 17.8 公里、设站 15 座。黄石站正在翻修，黄石北站扩建也一再延后，估计和这个有关。

无诤三昧

这么好的消息没人关注？

似shi而非

延伸过来的是13号线，不是11号线

黄石大跨越

这个我之前早发过一次，规划图出来好久了

无诤三昧

之前规划的大冶市域铁路是对接11号线的，看线路走向应该是被武九新通道取代了。鄂州市人民政府办公室关于印发鄂州市推进新型基础设施建设三年行动方案（2020—2022年）的通知里面新规划了两条地铁，其中的梧桐湖轨道交通离光谷东大学城非常近，所以推测图中是其延长线。

无诤三昧

黄石大跨越 发表于 2021-1-23 09:11
这个我之前早发过一次，规划图出来好久了

之前没留意图中铁路规划

黄石大跨越

期待早日进入十四五规划并实施，目前还是谋划阶段

风景依稀似旧

谋划二字，就是说这只是一个说法而已。
当初的燕叽过江公铁两用，都板上钉钉了，结果设计招标还是被否了。
武九新通道，个人不是很看好，为什么？
现在的250基本能够满足需求，后续省里肯定是定武咸城际拉长，原因在于武咸拉胯多年。
属于雪中送炭，而武黄成绩很好的，没有那个必要。
当然，该争取还是要争取的。
我市在水果湖眼里向来弱势。

fyz6163

真搞成了当然更好，武咸城际在武汉市内的直角弯看着真别扭。黄石在各种博弈中各种吃瘪也是醉了。

无诤三昧

fyz6163 发表于 2021-1-26 10:33
真搞成了当然更好，武咸城际在武汉市内的直角弯看着真别扭。黄石在各种博弈中各种吃瘪也是醉了。 ...

刚开始黄石觉得无所谓，后来武咸城际确定南延南昌，武九客专地位动摇开始慌了，此时国家开始限制350高铁建设，常岳九铁路幸好没有被这些眼高手低的人搞没，不然十四五又吃蛋。
光谷东大学城前景非常看好，建议大冶争取红莲湖和梧桐湖的轨道交通南延，把这块蛋糕做大。