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[汉川崛起] 猜想城南客运站建成后的公交路线变化

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发表于 广东省广州市海珠区 2021-4-7 10:45:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
城南客运站一旦建成,原本的城北客运站变更为长途客运站,所有的乡镇的班车都要在城南客运站中止,那么下车的乘客要去的地方就很多,
初步推测从城南客运站出发的方向
城南客运站->城北客运站->汉川一中 这条线路必然会有,因为汉川一中可以去柏林
城南客运站->马口火车站,这条线路少不了
城南客运站->城北客运站->汉川东站,这个也是必然
城南客运站->新人民医院->仙女街道,兼顾老城区
让我们期待实际规划
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发表于 新疆乌鲁木齐市 2021-4-7 16:25:54 来自手机 | 显示全部楼层
最好的线路就是
1.马口火车站—城南客运站(往返)
2.马口火车站—城南客运站—汉川汽车客运中心(往返)
3.马口火车站—城南客运站—汉川汽车客运中心—汉川东站(往返)
期间可以错位停车,第3条线路控制在45~60分钟以内(站点无需太多,主要就是方便那些搭远程车的,全程票价暂定4元,刷卡3.6元。)

目前汉川到蔡甸柏林只是一条“横线交通”,现在汉川交通还缺内循环的一条“纵线”,那就是所说的第3条线路,这条线路全线开通了,那才是惠及民生。

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发表于 湖北省 2021-4-7 23:55:58 来自手机 | 显示全部楼层
一中-柏林-马口-城南-城北-一中,这不是一个大环线了,本来就要开通马口到柏林的公交
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发表于 湖北省武汉市 2021-4-8 11:02:43 | 显示全部楼层
wuming1984 发表于 2021-4-7 23:55
一中-柏林-马口-城南-城北-一中,这不是一个大环线了,本来就要开通马口到柏林的公交 ...

搞这么长的线路,怎么收费?搞个售票员,还是上下都刷卡?
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2021-4-9 09:32:04 | 显示全部楼层
wuming1984 发表于 2021-4-7 23:55
一中-柏林-马口-城南-城北-一中,这不是一个大环线了,本来就要开通马口到柏林的公交 ...

不实际,公交线路要考虑间隔和长度
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2021-4-9 09:33:33 | 显示全部楼层
Sthr518 发表于 2021-4-7 16:25
最好的线路就是
1.马口火车站—城南客运站(往返)
2.马口火车站—城南客运站—汉川汽车客运中心(往返)

马口到城南即可,然后由城南去往其他地方,
没有必要从马口开到汉川东站去
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发表于 广东省深圳市 2021-4-12 10:41:00 | 显示全部楼层
建议有参考性,期待落地实施
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发表于 湖北省孝感市 2021-4-12 21:54:58 来自手机 | 显示全部楼层
16路公交车呢?
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发表于 湖北省孝感市汉川市 2021-4-13 09:19:39 | 显示全部楼层
城南客运站应该是西南片区的农村客运(马口公交)专线站。不会涉及到刘格、麻河甚至汈汊线。
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发表于 湖北省孝感市汉川市 2021-4-13 09:25:48 | 显示全部楼层
Sthr518 发表于 2021-4-7 16:25
最好的线路就是
1.马口火车站—城南客运站(往返)
2.马口火车站—城南客运站—汉川汽车客运中心(往返)

五年后还有汉川东站,所以要把东站和马口站的交通衔接好。
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