关于公交线路调整的建议和咨询

1、建议调整517路公交车:襄阳四中西门～鱼梁坪大道文华路口～鱼梁坪大道中～民发庞公别苑～庞公祠～庞公路气象局～庞公路四季青～东街～十字街～长虹桥南～长虹桥北～长虹路人民路口～长虹路襄阳供电公司～松鹤路长虹路口～高庄街～松鹤路中～乔营小区～松鹤路施营路口～乔营～松鹤路西～市一医院西院～贾洼～襄阳汇尔杰～人民西路福生大酒店～宋家寨～柿铺～柿铺西，线路往返运行，调整后的517路公交车票价、班次、首末班时间保持不变。
理由如下:襄城区到松鹤路一直都是一个公交盲区，之前虽然开通过76路，但运行了仅仅一年就改线了，现在无论是从襄城到松鹤路还是从松鹤路到襄城，都需要换乘1～2次其他的公交线路，给乘客出行带来了非常的不方便，517若这样调整一下，刚好弥补了襄城～松鹤路的空白，若担心调整后人民路区域没有到襄城的公交线路，可将K15路公交车增加“施营”“人民路汉江路口”两个站点，前往襄城区的乘客可乘坐K15路公交车到达。

2、建议调整东原专线公交车:[上行]天元四季城～人民广场西（市公交集团）～凤雏大桥北～凤雏大桥南～东城逸景～环城南路凤雏大道路口～襄阳四中南门～方岗～上营村一组～东原千江印月。
[下行]东原千江印月～上营村一组～方岗～襄阳四中南门～环城南路凤雏大道路口～东城逸景～凤雏大桥南～凤雏大桥北～人民广场西（市公交集团）～大庆路西～朝阳路中～人民路小学～天元四季城，调整后的东原专线公交车票价、班次、首末班时间保持不变。
理由如下:东原专线开通后坐过几次，每次乘坐时发现车上除了我本人，全程就没有第二个人，几乎完全都是在拉椅子的，与其这样运椅子还不如改线增加一些站点，刚好凤雏大桥开通这么久了也才只有两三条线路，万一改线后新增的站点能把线路盘活起来呢？何乐而不为呢？

3、关于公交绕行问题，丹江路已经施工完毕了，19、73路都恢复原线了，2路、8路、20路、K12路为什么还不恢复原线？还是在绕行？现在丹江路到襄城/襄阳东高铁站一大片地带都还是没有直达公交车，给大家出行带来了极大的不便。

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市民您好，来信已收悉，现回复如下：
1、首先感谢您对公交的关注和建议！松鹤路西区域有20路、27路、59路、69路、67路、546路等多条公交线路，且546路经松鹤路过卧龙大桥到襄城区域，故不存在公交盲区一说。517路目前有成熟的乘客群体，如果绕行松鹤路必将引起新的乘车服务矛盾；K15是高铁快线，如果增设站点过多也会降低乘客乘坐快捷的体验感，且K15路在襄城的运营路线与517路有差别，无法兼顾乘客乘公交出行的需求，故暂不建议517路改线运营。公交集团一直关注松鹤路、卧龙大道以西片区的建设发展，在优化线网布局时会参考您的建议，科学规划松鹤路片区线路，方便市民出行。
2、东原专线于2021年5月3日开通，目前尚属于试运营阶段，我公司一直在关注和收集相关运营信息，后期在优化线网布局时会充分参考您的建议。
3、丹江路维修目前基本完工，但丹江路与解放路十字路口处，并未完工，且车流量非常大，经常造成拥堵事件，故交通部门要求，从鱼梁洲大桥需左转通往解放路的2路、20路、8路要绕行“丹江南路临时停靠点”。我公司持续关注丹江路道路维修进展情况，待道路施工完毕交付使用后，即恢复相关受影响的公交线路原线运营，以方便市民出行！
再次感谢您对公交的关注和支持！