新通航的荆州沙市机场为什么机票没有折扣，航线都非常的少，

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新通航的荆州沙市机场为什么机票没有折扣，航线都非常的少，目前荆州沙市机场除了之前开通的9条航线，荆州飞海口，三亚，深圳，广州，上海，北京，成都，杭州，暂无其他的航线开通计划，并且也没有什么折扣优惠促销活动，每天都只有一趟还有的只有二，三天一趟，不像武汉和宜昌有那么多航班，优惠力度很大，航空公司入驻的也非常的多，目前荆州入驻的航空公司有：南方航空公司，东方航空公司，东海航空公司，海南航空公司，长龙航空公司，只有五个航空公司，也太少了吧，比较宜昌和武汉少了一半，又没有什么优惠打折，机票还那么的贵，荆州你加油啊，多争取航线，多争取航空公司入驻荆州沙市机场，多放一些
优惠力度

滔滔洪湖水

少见多怪～

szone

荆州发展已经不错了，但是眼光格局还不够，将荆州中学旧址迁入荆州实验中学，这个完全是没经过大脑的拍板不知是怎么经过审议通过的，将荆州实验中学迁入荆州中学旧址，完全是活见鬼，第一，与十几年提出的古城外迁相悖，为什么偏要占据古城内的资源，城内的机关学校和有关部门占据了古城内太多地理资源，荆州古城的发展受阻就是这一批人。第二，你们想过花台附近的交通的拥挤程度没有，你家就没有子女或考孙子孙女将来在实验中学读书？！

花那么多钱迁，还不如在古城外迁建，这个连小学生都能算出来的数学题，为什么有关部门就是想不通？



格局眼光放长远一点，荆州发展必将更进一步！

荆州市发改委

您好！关于您在荆楚网《民生热线》栏目反映的“新通航的荆州沙市机场为什么机票没有折扣，航线都非常少”的问题，经我委调查了解，现将情况进行告知：
一、根据《民航国内航空运输价格改革方案》文件精神，航线基础价格由运营航空公司根据运营成本，适当考虑供求、竞争、利润等因素拟定，报民航总局批准后执行。航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。具体到每张机票上，折扣的力度与淡旺季、竞争、购票时间等因素都密切相关。后期我们将建议航空公司适当打折，同时考虑引入竞争，为群众航空出行提供更加便捷实惠的选择。
二、荆州沙市机场目前已开通了北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、西安、贵阳、海口、三亚等10个城市航线，无论是对于新通航的支线机场而言，还是与其他同类支线机场进行对比，航线并不算少。去年初，我委委托中国民航科学技术研究院编制了《荆州沙市机场航线开发方案研究》。项目研究期限为2021-2025年，立足荆州社会经济发展实际状况，分析民航业宏观发展形势和发展趋势，总结同类型机场发展经验，提出航线发展基本思路和发展目标。航线评审专家组建议：先期开通北上广深等航线，满足民众政商务及旅游等综合需求。逐步开通国内重要城市，拓展航线网络覆盖范围。后期我们将根据市场需求择机开通个性化航线。远期根据机场战略定位和区域经济社会发展需要持续完善航线网络。
感谢您对荆州航空事业的关注和建议！

竺丛胜

恶性循环，是因为荆州的发展速度不太快。

ningtwo2

荆州机场不欢迎你这种人，没钱不坐，不要在这丢人现眼

yangpijuan

刚开通的机场都这样，有什么奇怪的。

络纬

楼主有点意思，你好比在说为什么小学生不会做几何物理