老河口高铁过江三问？？？

孙金福

            老河口人到谷城坐高铁，距离不到20公里，很近的

         我回老河口，从东莞市区到虎门坐高铁27公里

        高铁不经过老河口，是为老河口节省土地，希望大家不要抱怨！

风和园

民间顾问 发表于 2022-1-10 17:25
高铁拉经济强，湖北省环境保护厅针对线路襄阳段重大变动发布《新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段补充环 ...

襄阳东站目前建在东津，看似偏远，但是你观看整个襄阳市地图就会发现，襄阳市的整个框架拉开了，已经有大城市的框架了，现在需要做的就是填空题，把东津、庞公、樊西填满。在看全国大趋势，人口减少是大趋势，人口象大城市流动也是趋势，襄阳市区人口向武汉和沿海城市迁移，同事保康、南漳、谷城、老河口的人口向襄阳市区迁移，现在很多下面保康、南漳、谷城的年轻人来襄阳买房安家。最后发展的结果就是全国人口继续减少，襄阳市人口也在减少，但是市区人口会增加。也许以后整个襄阳不到500万人，但是市区人口会达到300万人。

民间顾问

孙金福 发表于 2022-1-16 20:03
老河口人到谷城坐高铁，距离不到20公里，很近的

         我回老河口，从东莞市区到虎门坐高 ...

坐井观天，老生常谈。城南经济拉不起，老河口从中西百强60多位掉90多位。

XBW315

靠什么拉动？投资？出口？消费？

民间顾问

风和园 发表于 2022-1-20 13:47
襄阳东站目前建在东津，看似偏远，但是你观看整个襄阳市地图就会发现，襄阳市的整个框架拉开了，已经有大 ...

高铁可以带来更多经济，可授人以渔。创新越来越难，守成思维极其强烈，除了信口开河，什么都给不了。

酒醉的风

所以成也汉江，败也汉江？

民间顾问

XBW315 发表于 2022-1-24 11:14
靠什么拉动？投资？出口？消费？

别草木皆兵，遇见不合意的评论就说是人，说不准哪天你也会被说来电了

民间顾问

酒醉的风 发表于 2022-2-15 11:19
所以成也汉江，败也汉江？

整个中国，所有各地都在积极发展，只有牵合附会寸步难行。故步自封是没有前途的。

民间顾问

孙金福 发表于 2022-1-16 20:03
老河口人到谷城坐高铁，距离不到20公里，很近的

         我回老河口，从东莞市区到虎门坐高 ...

作为湖北第二城的襄阳，共计下辖6个县市，已开通高铁的有枣阳、保康、南漳、谷城，其中保康和南漳都是6月20日首次迎来高铁时代，而全市仅有宜城市和老河口市依旧无缘高铁梦。虽然全市高铁通达率达到三分之二，但是停靠的车次却并不多，即便是最多的枣阳，也才刚刚突破30趟，仅仅位列第16位，远低于GDP第四的位次。反观刚刚开通高铁的保康县，虽然GDP仅仅位列第47位，但高铁停靠车次却和枣阳旗鼓相当。

东湖悠闲

风和园 发表于 2022-1-20 13:47
襄阳东站目前建在东津，看似偏远，但是你观看整个襄阳市地图就会发现，襄阳市的整个框架拉开了，已经有大 ...

合理合法、天经地义、无可非议！