建议：大冶市城乡公交线路规划新编号

shixu

       建议大冶公交线路规划新编号，把乡、镇、村纳入整体编号，看看大家有没有其它高见，早规划早获利，在十四五须提前完成才是真正造福百姓的大事。

大冶市城乡公交一体化线路编号：

用二位数代表主城区所有线路（1-99路）预留（100-199路）

用三位数代表乡镇村所有线路（201-999路）

百位1-9：代表大冶主城区各大公交枢纽站

1：代表主城区

2：代表（覆盖城东、南片区）

3：代表（覆盖城西、南片区）

4：代表（覆盖城西、北片区）

5：代表（覆盖黄石、阳新）

6-9：预留城区其它公交起始站（包括镇域内重点枢纽站）

十位1-9：代表各片区内乡镇公交枢纽站

个位1-9：代表各乡镇内行政村或组

1（覆盖主城区）

乾塔路公交枢纽站（主城区）

1-99路：各片区枢纽总站及各分站点互连

2（覆盖城东、南片区）

大冶北站公交枢纽站    例如：

210路：大冶北站-四棵

220路：大冶北站-汪仁

230路：大冶北站-大箕铺

3（覆盖城西、南片区）

金湖马叫枢纽站（新建）例如：

301路：马叫-铜绿山

302路：马叫-四斗粮

303路：马叫-龙角山村

310路：马叫-大箕铺

320路：马叫-殷祖

330路：马叫-刘仁八

340路：马叫-陈贵

341路：马叫-陈贵镇铜山口村

350路：马叫-茗山

360路：马叫-灵乡

370路：马叫-金牛

4（覆盖城西、北片区）

罗桥枢纽站（现临时长途客运站改造）例如：

410路：罗桥-还地桥

420路：罗桥-金山店

430路：罗桥-保安

440路：罗桥-东风农场

9（覆盖黄石、阳新）（市域公交）如果不改还是用现有线路也行（二位数编号）

城南客运站（或其它站）例如：

910路：大冶-黄石港区

920路：大冶-西塞山区

921路：大冶-西塞山区河口镇

930路：大冶-下陆

940路：大冶-铁山区

950路：大冶-阳新县

960路：大冶-黄石开发区大王、太子镇

6-8

城区外围其它公交起始站，将来在熊家洲再新建一个公交枢纽站，这样主城区四个方向都完成全覆盖了。

关生斋

这个规划还是很有意义的，考虑到黄冶一体化发展，这个编号跟黄石一起考虑就更完美了

shixu

关生斋 发表于 2021-11-12 12:15
这个规划还是很有意义的，考虑到黄冶一体化发展，这个编号跟黄石一起考虑就更完美了 ...

想法是好的，但现实是两个城市，而且公交系统都不一样，公交卡都不能通用，把自己的搞好就行了，那些是以后的事。

shixu

前面发错了，改一下：
9：代表（覆盖黄石、阳新）
6-8：预留城区其它公交起始站（包括镇域内重点枢纽站）
根据市委书记讲的，到明年底（2022年）会开通大箕铺镇的公交，这条线已定了，金山店/还地桥已通，其次希望最大的是陈贵镇，其余乡镇也是2023年以后的事了，按这个进度的确有点慢。

关生斋

shixu 发表于 2021-11-15 15:06
想法是好的，但现实是两个城市，而且公交系统都不一样，公交卡都不能通用，把自己的搞好就行了，那些是以 ...

原先两市有些不愉快，现在新的领导班子正在心往一处想劲往一处使，相信市域一体化会在这届任期内有重大进展。君不见黄金山真在推动与大冶的对接？大冶湖边的路已经连通东风东路了，大冶北边上那条很快就连通尹家湖大桥了；下陆跟大冶湖高新区的城建即将对接，很快就会有实质的连通；后面启动铁山还地桥的一体化进程也应该快了。

党代会和七届人大的报告上，都在大力推进市域一体化进程，黄石发展撇不开大冶，大冶的进步需要黄石帮衬，是时候放开分歧，实现双赢了。

所以，我们的公交线路规划预留对接黄石的空间才是明智的。

zxxay

编不编号的已经不重要了，各乡镇能早点公交覆盖就已经很不错了。说实在的，大冶这些年在交通方面真的是不思进取。。。。几十年没有新建一条像样的串联各乡镇的干道。。。。每年正府报告计划的交通项目没几个按时按量完成了的。

shixu

几十年如一日，近几年除了新建了一条到还地桥镇的，市区再也找不到第二条了，没有大格局自然而就办不了大事，成天围绕城区那一亩三分地建高楼看似成了大城市梦，实地里到处是断头路，城市骨架都没有，多年的规划到现在还是规划，东风路西延十几年还规划，武汉城市圈的高速几百公里都修通了，西延工程两旁的大楼都盖满了，预留的路口至今没半点动工迹象。像这样先建城后修路的能有什么希望吗？