好消息，鄂黄第三过江通道开始选址了！

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目前，黄冈市已正式启动武汉至黄冈市域（郊）铁路线网规划和预可研工作。张家胜来到鄂黄第三过江通道选址现场，调研武汉至黄冈市域铁路建设情况。
   书记指出要利用武汉站的始发和到达功能，增加黄冈城际铁路班次，让武汉城市圈同城化效益充分显现。
    希望大黄冈在新书记的带领下步子迈大点，速度加快点，改变黄冈市区的面貌！

流影电光闪

具体在哪一块

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流影电光闪 发表于 2021-11-14 21:04
具体在哪一块

这条是对接武汉鄂州地铁（市域铁路）在黄冈城北新区过江！

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深度融入武汉城市圈同城化发展 全力构建多式联运的现代化综合交通体系

黄冈日报讯 （记者熊庆萍）11月13日下午，市委书记张家胜调研武汉城市圈同城化发展重要交通项目建设情况。他强调，要服务服从国家和全省发展大局，紧扣“一区两城”发展使命，深度融入武汉城市圈同城化发展，全力构建铁、水、公、空一体化多式联运、无缝对接的现代化综合交通体系，以优越的综合交通运输体系凸显黄冈的区位优势。

市域快速路网是实现武汉城市圈“共建轨道上的都市圈，打造一小时通勤圈和一日生活圈”的现代化综合交通体系重要组成部分。目前，我市已正式启动武汉至黄冈市域（郊）铁路线网规划和预可研工作。张家胜来到鄂黄第三过江通道选址现场，调研武汉至黄冈市域铁路建设情况。他指出，要立足基础设施领域同城化发展，统筹推进铁路、公路、轨道交通、城市道路建设，构建内外联通、畅通高效、方便快捷的高质量立体综合交通网络，实现交通通、物流通、产业通。要充分融合，利用武汉站的始发和到达功能，增加黄冈城际铁路班次，让武汉城市圈同城化效益充分显现。

黄州经团风至武汉高速公路是江北高速公路的组成部分，里程长约55公里，其中黄冈境内约14公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，目前已启动前期研究。举水河大桥是连接团风县和新洲区江北快速路的控制性工程，是省委省政府关于武汉城市圈同城化发展重点督办“断头路”项目，由我市牵头开展该项目前期工作，目前已完成工可审查和初步设计的编制。张家胜先后走上罗霍洲和举水堤，调研江北高速公路和举水河大桥建设情况。他强调，要按照武汉城市圈的建设标准和时序要求，全面打通“断头路”、畅通“瓶颈路”，加大绕城高速、过境通道、干线公路改造升级力度，加快推进市域快速路网建设。要秉持“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的理念，将罗霍洲码头打造成长江岸线上“绿色、智慧、低碳、高效”的现代化港口。

鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）上层为高速公路、下层为城市快速路，主桥采用1860米悬索桥一跨过江，是目前世界上跨度最大的双层悬索桥、四主缆悬索桥。大桥初步设计获省交通运输厅批复，目前正在进行征地拆迁和施工图审查工作，预计12月底可实现实质性开工。在这里，张家胜详细了解工程进度以及存在的实际困难。他要求，各级各部门要拿出“变天堑为通途”的昂扬斗志，精诚合作，协调联动，把不可能变为可能，把可能变为现实。要一手抓安全，一手抓进度，完善重大交通项目攻坚机制，倒排工期，挂图作战，加强要素保障，确保项目有序推进、高标准建设。

市委常委、市委秘书长余友斌，市委常委、常务副市长刘忠诚，副市长荣先国参加调研。

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深度融入武汉城市圈同城化发展 全力构建多式联运的现代化综合交通体系

黄冈日报讯 （记者熊庆萍）11月13日下午，市委书记张家胜调研武汉城市圈同城化发展重要交通项目建设情况。他强调，要服务服从国家和全省发展大局，紧扣“一区两城”发展使命，深度融入武汉城市圈同城化发展，全力构建铁、水、公、空一体化多式联运、无缝对接的现代化综合交通体系，以优越的综合交通运输体系凸显黄冈的区位优势。

市域快速路网是实现武汉城市圈“共建轨道上的都市圈，打造一小时通勤圈和一日生活圈”的现代化综合交通体系重要组成部分。目前，我市已正式启动武汉至黄冈市域（郊）铁路线网规划和预可研工作。张家胜来到鄂黄第三过江通道选址现场，调研武汉至黄冈市域铁路建设情况。他指出，要立足基础设施领域同城化发展，统筹推进铁路、公路、轨道交通、城市道路建设，构建内外联通、畅通高效、方便快捷的高质量立体综合交通网络，实现交通通、物流通、产业通。要充分融合，利用武汉站的始发和到达功能，增加黄冈城际铁路班次，让武汉城市圈同城化效益充分显现。

黄州经团风至武汉高速公路是江北高速公路的组成部分，里程长约55公里，其中黄冈境内约14公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，目前已启动前期研究。举水河大桥是连接团风县和新洲区江北快速路的控制性工程，是省委省政府关于武汉城市圈同城化发展重点督办“断头路”项目，由我市牵头开展该项目前期工作，目前已完成工可审查和初步设计的编制。张家胜先后走上罗霍洲和举水堤，调研江北高速公路和举水河大桥建设情况。他强调，要按照武汉城市圈的建设标准和时序要求，全面打通“断头路”、畅通“瓶颈路”，加大绕城高速、过境通道、干线公路改造升级力度，加快推进市域快速路网建设。要秉持“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的理念，将罗霍洲码头打造成长江岸线上“绿色、智慧、低碳、高效”的现代化港口。

鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）上层为高速公路、下层为城市快速路，主桥采用1860米悬索桥一跨过江，是目前世界上跨度最大的双层悬索桥、四主缆悬索桥。大桥初步设计获省交通运输厅批复，目前正在进行征地拆迁和施工图审查工作，预计12月底可实现实质性开工。在这里，张家胜详细了解工程进度以及存在的实际困难。他要求，各级各部门要拿出“变天堑为通途”的昂扬斗志，精诚合作，协调联动，把不可能变为可能，把可能变为现实。要一手抓安全，一手抓进度，完善重大交通项目攻坚机制，倒排工期，挂图作战，加强要素保障，确保项目有序推进、高标准建设。

市委常委、市委秘书长余友斌，市委常委、常务副市长刘忠诚，副市长荣先国参加调研。

百事@巨星

感觉是不是黄冈大道打通后的位置？

黄州最美遗爱湖

百事@巨星 发表于 2021-11-14 21:50
感觉是不是黄冈大道打通后的位置？

差不多就那一块吧！八九不离十。反正在城北新区！具体线路可能还要调整。

邾城王都

建议考虑八一路或西湖二路作为过江通道选址。

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邾城王都 发表于 2021-11-16 13:39
建议考虑八一路或西湖二路作为过江通道选址。

路太窄了！过来了就是新的堵点。应该偏一点的地方过江，可以做宽一点的连接道路！