武汉到黄州地铁来了，具体站点出炉，一共三条地铁线！

黄州最美遗爱湖

武汉到黄州地铁来了，具体站点出炉，一共三条地铁线！

马踏飞燕flying

武汉到黄州地铁快速进入你的视野，极大方便群众乘车出行

资深学生

什么时候开工？

黄州最美遗爱湖

资深学生 发表于 2021-11-15 13:47
什么时候开工？

还在调研具体线路。线路定好了就开始融资。

竹子做瓦

黄冈城区的交通任重道远，需要修的地方特别多

黄州最美遗爱湖

根据相关政策，地铁、轻轨等轨道交通规划需国家发改委审批，当前国家发改委收紧地铁规划审批，意味着多地地铁建设或许将按下暂停键。



不过，凡事有利有弊，国家发改委收紧地铁规划审批，意味着或将变向鼓励发展市域（郊）铁路，市域（郊）铁路或将迎来风口。



从大的范围来看，市域（郊）铁路也属于轨道交通范畴，其突出的特点在于审批权限归地方，由省政府审批，无需国家发改委审批，地方自主性较大。



国家发改委2017年6月出台的《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》（发改基础〔2017〕1173号）规定：

“市域（郊）铁路新建项目由省级政府审批……线路要串联5万人及以上的城镇组团和旅游景点并设站……设计速度宜为100~160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里。”



由此可见，市域（郊）铁路具备大站间距地铁的功能，国家发改委收紧地铁审批，此举或许在变向鼓励发展市域（郊）铁路。



市域（郊）铁路作为高铁与地铁的中间产品，优点在于站点、车次比高铁多，车速、里程比地铁大，功能主要是串联都市群、都市圈。


其实，国家发改委鼓励发展市域（郊）铁路有迹可循。2020年12月，国家发改委就部署整体推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域城际和市域（郊）铁路建设指出，三大区域干线铁路、城市轨道交通已较为发达，但市域（郊）铁路发展滞后，以北京、上海为例，市域（郊）铁路总里程456公里，而两市地铁里程均在600公里以上，反观东京、纽约等国际大都市圈，城市地铁里程都只有300余公里，而市域（郊）铁路里程均超过1600公里，我国的这种“倒挂”现象影响都市圈轨道交通网络效率。



可见，在地铁审批收紧的当下，发展市域（郊）铁路或许成为部分城市变向实现轨道交通梦想的窗口，市域（郊）铁路可能迎来风口。

黄州最美遗爱湖

1、概念不同：

（1）市域铁路指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等。

（2）地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

2、性质不同：

（1）市域铁路车站距离短、密度大，设计速度宜为100~160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里，市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。

（2）地铁地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

3、特点不同：

（1）市域铁路以承担中心城市、组团城市、部分次中心城市之间的日常通勤、通学、购物、休闲、娱乐等交流需要的短途城际旅客为主，客流具有潮汐现象和明显的向心特点，早晚高峰更加明显，注重旅客出行的便捷性，全程旅行时间则应控制在1小时左右。

（2）铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途，建于地底，可以减少地面的噪音，行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间，地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

资深学生

那么，这条线路是属于武汉地铁的延伸段吧。黄冈可养不起地铁。

黄州最美遗爱湖

资深学生 发表于 2021-11-16 16:12
那么，这条线路是属于武汉地铁的延伸段吧。黄冈可养不起地铁。

这是市域铁路。跟地铁不一样。

资深学生

黄州最美遗爱湖 发表于 2021-11-16 18:30
这是市域铁路。跟地铁不一样。

但属于地铁的运营模式，跟城铁不一样的。