老河口市丹江口市关于争取十堰至南阳铁路、洛阳至十堰铁路经过老河口市丹江口市并设...[襄阳]

民间顾问

随着汉十高铁的开通运营，西十铁路的开工建设，十堰市铁路建设按下了快进键。根据已经批复的《十堰市人民政府关于十堰市丹江口库区综合立体交通规划（2019-2035年）的批复》（十政函〔2020〕56号）和正在编制的《十堰市“十四五”铁路网规划》，十堰至南阳、洛阳至十堰等多条铁路将在“十四五”期间加快推进。目前丹江口市范围内仅有横向的襄渝铁路和汉十高铁，汉丹铁路无客运服务且为“断头路”，区域内缺少南北向的干线铁路通道。

十堰至南阳从郑万高铁南阳东站引出，经邓州、老河口进入丹江口市，并在丹江口城区设站，最终接入汉十高铁丹江口站的方案，可有效利用已停运多年的汉丹线，同时该方案与目前编制的《十堰市“十四五”及中长期铁路规划》南阳经内乡、淅川、谭山接入十堰东相比线路里程可缩短约30公里，节约工程造价约50亿元。

恳请十堰市政府组织牵头，丹江口市等单位积极配合，共同争取将十堰至南阳、洛阳至十堰两条铁路经过丹江口市并设站的方案纳入国家、湖北省“十四五”及中长期铁路网规划，并尽快予以实施。

XBW315

争取就有希望，放弃注定失败。

XBW315

襄阳市有类似的红头文件建议吗？

tang83

信阳南阳邓州到十堰在规划中，宁西高铁信阳到南阳到西安在推进， 看来襄阳经枣阳到信阳高铁也得抓紧推进了，否则以后会被十堰和南阳跨越，甚至以后沪安不得不经枣阳连接桐柏到信阳。

民间顾问

XBW315 发表于 2021-12-10 11:33
争取就有希望，放弃注定失败。

身先士卒，希望。

XBW315

民声仅仅是吆喝吆喝，贵在有话语权的头头们站出来。

楚天都市

双手占成。高铁就是要将就速度。南线方案 更趋于直线，建议在老河口和丹江口的交界处设置丹江口东站，同时加速江山厂 至  丹江口的一级公路建设。造福两地百姓。

孙金福

       老河口至丹江口的公路急需维修，这条路就像开蹦蹦床一样，投资少，见效快，尽早造福两市人民。

      呼吁湖北省交通厅领导开车走一趟，体验一下这条路的路况，这是湖北地级市与地级市之间最差的一条路，盼望早日修好。

jianlisky

孙金福 发表于 2022-2-10 08:45
老河口至丹江口的公路急需维修，这条路就像开蹦蹦床一样，投资少，见效快，尽早造福两市人民。

  ...

正月初五从河口到丹江实测，这条路从洪山嘴到丹江的新港大道路口现在已经修过了，全程铺设沥青路面，还是可以的，很好走了。

太空漫步Leo

十南铁路你们还要拉弯吗？十堰好不容易有一条北上铁路你们也不放过啊