“七纵六横”织密湖北高铁网

楚凤鳴

“七纵六横”织密湖北高铁网
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12-15 09:07:00
湖北日报全媒记者 廖志慧 通讯员 余星泽

打造“轨道上的湖北”，是湖北建设现代综合交通运输体系、实现高质量发展的重要硬支撑。

刚出炉的湖北铁路建设“十四五”规划，描绘出新一轮大发展的蓝图——未来5年，实现市市通高铁，县县通铁路；至2035年，全省形成“七纵六横”高速铁路网、“四纵两横”普速铁路网和货运“四大通道”，构建省域内、长江中游三省市双“三角形”城际铁路网，打造“一主两翼”枢纽集群和以武汉都市圈为中心的放射状市域（郊）铁路网。

截至2020年底，我省已建成汉孝城际、武九高铁、汉十高铁、郑万高铁襄郑段、武仙城际、江汉平原货运铁路等，铁路营业里程增至5259公里，其中“十三五”新增1170公里（高铁约633公里），是历史上新增里程最多的五年。

七纵六横，高铁疾驰全国

目前，湖北铁路路网还存在南北等级不高、东西连通不畅等问题。对此，《规划》提出，中长期铁路网布局中，我省将构建“七纵六横”高速铁路网，提升铁路通道质量，“疾驰”全国。

“七纵”通道，将助力湖北“北上南下”多通道格局——

京港澳通道，经孝感、武汉，串起京津冀、中原、长江中游、粤港澳等城市群，已全线贯通。根据规划，我省将规划研究京广二通道（高速磁浮）项目。

京港台通道，经黄冈、武汉等地，贯通京津冀、长江中游、粤港澳等城市群，形成武汉经京广、京九北上南下多通道格局。目前，黄冈-黄梅高铁、安庆-九江高铁即将“上线”，下一步将规划建设阜阳-黄冈高铁。

呼南通道，经襄阳、荆门、宜昌等地，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。将规划建设襄阳-荆门、宜昌-常德段。

两湖通道，经襄阳、荆门、荆州等地，串联襄十随神、宜荆荆恩、环洞庭湖、长株潭等，除建成荆门-荆州高铁外，规划研究荆州-岳阳铁路。

武贵通道，经武汉、仙桃、洪湖、监利等地，串联武汉城市圈、环洞庭湖生态经济圈、大湘西、黔中等，将规划建设仙桃-洪湖-监利铁路，规划研究监利-华容铁路。

西广通道，经神农架、恩施等串联关中、鄂西、湘西、湘南、粤港澳大湾区等，规划研究安康-恩施-张家界高铁。

十宜通道，经十堰、神农架、宜昌等地，串联关中、中原、襄十随神、宜荆荆恩、长株潭等城市群，规划研究十堰-宜昌高铁，并考虑向北延伸。

“六横”通道，将提升湖北“连接东西”的能级——

除了已建成的沪汉蓉通道，我省加密联系长三角的新通道——武杭通道令人期待。在武杭通道上，将规划研究武汉-罗田-英山-安庆高铁。

其他“四横”为——

安康至合肥通道，经十襄随，快速对接长三角，规划研究安康-十堰-襄阳-随州-信阳-合肥高铁，考虑规划研究十堰-南阳铁路。

福银通道，经十襄及武汉、黄石等，串联宁夏沿黄、关中、长江中游、海西等城市群，规划建设西安-十堰高铁，规划研究武汉-黄石-九江高铁新通道。

沿江通道，经恩施、宜昌、荆门、武汉、黄冈等，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。除建成宜昌至郑万高铁联络线外，规划建设沿江通道高铁武汉-宜昌、合肥-武汉、宜昌-涪陵段和武汉枢纽直通线。

郑万通道，经神农架、襄阳等城市，快捷联结成渝、中原、京津冀城市群，建成襄阳-万州段。

据介绍，“十四五”期间我省将优先建设国家“八纵八横”高铁主通道项目，建成郑万高铁襄阳-万州段、宜昌-郑万高铁联络线等，开工建设沿江高铁武汉-宜昌段、合肥-武汉段、宜昌-涪陵段和武汉枢纽直通线，京九高铁阜阳-黄冈段，呼南高铁襄阳-常德段、福银高铁西安-十堰段。

货运“四大通道”助力“双循环”

目前，我省已形成“四纵（京广、京九、焦柳、浩吉铁路）两横（襄渝-汉丹-武九铁路、长荆-焦柳荆宜段-宜万铁路）”普速铁路网。

密织的高铁网，将大大释放这些普速铁路的运力。《规划》提出，利用充分释放的既有铁路货运能力，构建货运铁路“四大通道”——

通江达海铁水联运大通道，打通铁路进港“最后一公里”，推动铁路集装箱班列与江海集装箱班线无缝对接。通过沿江高铁建设，进一步释放并提升既有沪汉蓉等沿江铁路货运能力，推动铁路集装箱班列开行。

中欧班列向西陆路大通道，强化吴家山铁路转运中心功能，加强物流基地建设，规划布局境内二级节点、境外分拨集散中心和海外仓，引导省内外货源在武汉集结分拨，将湖北打造成为长江黄金水道与新欧亚大陆桥的转运枢纽。

西部陆海大通道，争取国铁集团完善焦柳等铁路货运体系，开行襄阳、宜昌经焦柳线至北部湾的货运班列。

南北煤炭运输大通道。依托浩吉铁路，强化集疏运体系，增强湖北煤炭保供能力。建设煤炭储配基地，形成煤炭储备、转运、交易中心。利用南运煤炭资源，开发建设新能源、新材料产业基地。

构建“群圈”通勤网

长江中游三省干线城际网，将越织越密。

《规划》提出，形成武汉、长沙、南昌互相之间2小时圈，武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群内1-2小时交通圈，武汉、长株潭、南昌都市圈内0.5-1小时通勤圈，2035年高速铁路对市辖区50万及以上人口城市基本实现全覆盖，对10万人口及以上人口城市覆盖率达到88%，支撑三省协同发展，打造全国重要增长极。

其中，规划建设仙桃-洪湖-监利铁路、荆州-岳阳铁路、武汉-南昌铁路（咸宁-修水-南昌），力争纳入国家规划并在“十四五”期间启动实施。

围绕我省“一主两翼全域”区域发展布局，城市群（圈）内的铁路连接也将更加紧密。

武汉城市圈统筹既有铁路资源利用及新建，以武汉为核心，沿武鄂黄黄、汉孝、武仙潜、武咸等城镇发展轴构建市域（郊）铁路网，衔接武汉市综合交通枢纽及城轨线网。至2035年，武汉城市圈市域（郊）线路里程约1300公里。

“襄十随神”铁路规划布局以襄阳都市区为主。构建以襄阳城区为核心，沿汉江特色城镇带、汉十先进制造业带向宜城、谷城（老河口）、枣阳放射的“T字型”市域（郊）铁路网。至2035年，该城市群规划市域（郊）铁路约230公里。

“宜荆荆恩”铁路规划布局以宜昌都市区为主。构建以宜昌主城区为核心、沿江发展带为主轴，向外连接辐射宜都、枝江、秭归、当阳等市县及神农架的“穿心放射”市域（郊）铁路网。至2035年，该城市群规划市域（郊）铁路约280公里。

在建设运营模式上，《规划》提出深化城际铁路补贴机制改革，逐步减少直至取消政府性补贴，进一步推动实现企业盈亏平衡。借鉴长三角、粤港澳等地区经验，依托武汉市开展交通强国建设试点工作，鼓励武汉都市圈相关城际、市域（郊）铁路等项目自建自管自营。探索构建“一张票、一张网、一串城”运营模式，实现武汉都市圈轨道上“软联通”。

媒体来源：央广网

楚凤鳴

“鸡鸣三县”村落刘家冲有了新奔头
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12-15 12:25:00
中国青年报客户端湖北枝江12月15日电（中青报·中青网记者 朱娟娟 雷宇）进入12月，在湖北省宜昌市代管县级市的枝江，62岁的农民刘祖训很久没像今年冬天这般“激动”了：再过十来天，他将和驻村工作队、村干部一起前往几百公里外的黄石市阳新县，学习中草药吴茱萸的规模化种植经验。

在枝江市安福寺镇刘家冲村，刘祖训与土地打了半辈子交道，种过稻子、柑橘。眼下，听说吴茱萸管护容易、收益高，有村民试种成功，刘祖训承包下30亩地，在驻村工作队的帮助下准备“大干一场”。



地处枝江西北边缘的刘家冲，与宜昌当阳市、夷陵区交界，素有“鸡鸣三县”之称，村子丘陵起伏、地少人多，2014年被列入省级贫困村。

2015年，宜昌市委统战部、市台办和三峡旅游职业技术学院与村子结对帮扶。2016年底，刘家冲55户贫困户全部脱贫、整村出列。2021年8月，在宜昌市“筑堡工程”推动下，乡村振兴驻村帮扶“精准定村、精准派人、精准组队”，新一轮工作队来到刘家冲。振兴新征程，摆在了刘家冲村“两委”、工作队和全村1471位老百姓面前。

这是一支年轻的工作队，“融合了科技、金融、大数据三方力量”：队长、驻村第一书记刘亚军是一名80后，来自宜昌市科学技术协会，此前在兴山县驻村扶贫；队员田聪24岁，来自市政务服务和大数据局；李晓琳23岁，来自市地方金融工作局。

工作队对刘家冲产业基础摸底，这里发展有柑橘、水稻种植和生猪、淡水鱼养殖四大传统主导产业；同时，在上一轮工作队帮扶下，开发有石榴种植示范园。一些村民反映，随着年纪渐长，柑橘管护、售卖“弄不动了”，水稻品种老化，生猪与鱼售价受市场波动影响较大，村集体新发展的石榴园还没挂果、效益尚未显现，“搞产业，下一步怎么走，有些没底”。



工作队走访了解到，传统产业之外，有少数村民尝试种植吴茱萸，收效可观；同时，村里基础设施逐步完善，自然风光优异。工作队与村“两委”商议确定，将村里原有的产业模式优化升级——在做大做强四大传统产业的基础上，继续培育石榴种植特色产业，探索吴茱萸新产业；结合美丽乡村建设，发展包含采摘、垂钓、农家乐、水库观光等的旅游业。

队长刘亚军结合所在单位的职能优势，邀请农业科技专家来到村里，讲解柑橘、水稻种植技术，推广优质品种，带领村民向淡水鱼和生猪养殖先进村学习，探索生态养殖道路。毕业于武汉大学金融系的李晓琳，将低息贷款政策送到农户家里。

刘家冲村石榴园占地38亩，种有石榴树1370棵，预计明年挂果。作为村级脱贫攻坚示范项目，果树长得怎么样、届时收成如何，将直接影响其他村民参与种植的积极性。

工作队和石榴园合作企业技术负责人、村“两委”一起，将一场场办公会开到园区，一起察看长势，整枝除草，学习病虫害管理，搭建防风支架。

“每棵树边一左一右挖两个坑，坑长1米、宽80厘米、深40厘米。”上个月，工作队协助村“两委”采购了有机肥50多吨。石榴园里，学计算机科学与技术专业的田聪感慨“种石榴学问大”。他要求自己首先掌握施肥要点，以确保来务工的村民们也能做到科学施肥。一周后，这批冬季肥按标准施肥完毕。

四组村民吴炳富、吴江富，近年从贵州省引进吴茱萸，种植后收益不错，引来省外的公司收购。

规模能不能扩大？工作队与村“两委”召集村民开起“屋场会”，请大家建言献策。村民们围在一起畅所欲言，说困惑、谈期待。



工作队协助村“两委”开展吴茱萸种植屋场会。

在工作队倡导下，想要种植和已经种植的村民们当场建起微信群，还推选出代表，筹备建合作社。得知阳新县吴茱萸种植水平全省领先，刘亚军通过市科协与当地有关单位取得联系，敲定前往考察行程。

产业振兴，离不开完善的基建设施。刘家冲部分通组公路路面破损，工作队向所在的3家单位申请帮扶资金，目前项目已在招标，“预计春节前可以修好”；村道两侧，分布着部分村民集中居住点，一到晚上漆黑一片，工作队又申请经费，决定新安装22盏路灯。

刘家冲是安福寺镇最偏远的村庄，距离集镇18公里，曾几何时，老百姓出门办趟事不容易。12月2日，村民谭海波来到村便民服务室，2个小时就办理好农业机械租赁营业执照，不禁感慨“又快又方便”。

田聪介绍，今年8月以来，在村便民服务室现有基础上，市直驻村帮扶单位拨付资金，为服务室配齐电脑、打印机等设施，工作队带领网格员到市政务服务中心跟班学习，提升服务意识。如今，残疾人证申领、困境儿童信息登记等58项业务在村委会就能办好。

脱贫户中，边缘易致贫户、脱贫不稳定户是重点关注对象。工作队来了后，村民汪静（化名）一家的转变，左邻右舍看在眼里。

汪静与正在读小学的女儿均患有智力残疾，一家人靠丈夫种地生活，他家纳入了低保，工作队仍每周上门走访，带来米、油、衣物等。看到这家人房间有些脏乱，刘亚军趁去镇里开会时，买下四件套送到她家，李晓琳和田聪一起，帮忙铺床、换上新被褥。村委会也送来新衣柜。



汪静家中焕然一新，一家人脸上的笑容也多了起来。工作队给他们鼓劲儿：卫生状况如保持得好，每月予以物资奖励。

按照帮扶计划，接下来工作队还将协助村柑橘收购场所选址建设，在道路分叉口增设指路牌，理顺村集体经济秩序、确保集体经济收入稳定在10万元以上等，“任重道远，继续前进”。

刘家冲村开始构建自己的“精神家园”。

最近，“刘家冲趣味运动会”提上日程，会上还将评选出全村“最孝顺媳妇”“最和谐家庭”“最美创业者”等。运动会上的精彩瞬间及获奖者照片、事迹将登上“幸福刘家冲”微信公众号。

“质朴和谐、勤劳善良、明理雅行的刘家冲村民赶上了好时代，日子越过越红火。科技、金融、大数据必将为刘家冲村产业发展赋能，乡村振兴未来可期。”在2021年8月25日的公众号“开篇词”中，工作队这样写道。

刘家冲村发展迎来“新奔头”，是宜昌市巩固拓展脱贫攻坚成果、有效衔接乡村振兴工作的一个缩影。

今年以来，宜昌市共向脱贫村、易地扶贫搬迁集中安置村、集体经济薄弱村、党组织软弱涣散村以及乡村振兴任务重的村选派第一书记及工作队1024个，驻村干部2467人。

宜昌市乡振兴局负责人说，“一大批年轻干部坚守在防返贫监测帮扶一线，扎根在脱贫村接续推进乡村振兴，确保脱贫不返贫，振兴不掉队”。（配图均由宜昌市直驻刘家冲村乡村振兴工作队提供）

来源：中国青年报客户端

媒体来源：中青数字传播

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