建议扩宽襄阳公园与建锦路之间涵洞，方便市民通行

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        襄阳公园通向襄城建锦路的桥涵自从焦柳铁路开通后一直保留基本的模样，现在二技校区改建为老年大学及环城东路修建绿道后每天从涵洞下过往行人及电动车很多，且左行右行共用右侧三两米的通道，涵洞下原本不宽的人行道就显得更加拥挤，老年大学放学及市民上下班高峰期尤甚，有时看到电动车跑到铁路桥下的机动车道 上，经年累月地给市民交通带来很大的安全风险隐患，建议市或襄城有关部门协调铁路方面研究在桥下涵洞南侧增加一孔行人和非机动车过往的桥涵（可以像原来东门口涵洞方式先预制好箱涵，再推入，减轻对铁路通行的影响），以方便市民安全通行，减少交通安全事故的发生！！

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机动车、非机动车、行人共用一孔狭窄的桥涵，本身就不符合现行道路安全通行标准，也与交通流量不匹配，且容易造成交通拥堵和交通安全事故的发生，人民对美好生活的追求就是我们努力工作的方向！加油襄阳

襄阳城建委

网民朋友，您好！感谢您对襄阳城市建设的关心支持！收到您反映的问题后，我局召集相关专业技术人员进行了现场踏勘，襄阳公园通向建锦路的桥涵为单行道，车行道为2车道，宽约8-9.7米，人行道与非机动车为人非混行，宽约2-2.2米，现状道路已按规划形成。该处涵洞位于铁路下方，涵洞两侧为重力式桥台，按照现行的铁路施工管理办法，暂不具备扩宽涵洞增加一孔供行人和非机动车通行的实施条件。同时，因该处为下坡急拐弯，考虑到机动车转弯的要求，尤其是公交车辆转弯半径要求更高，也不具备压缩机动车道拓宽非机动车道的实施条件。下一步，我局将认真研究您的意见建议，统筹各方因素，加强与武汉铁路局协调对接，积极研究拓宽行人和非机动车通行的解决方案，方便市民通行。此外，关于电动车在铁路桥下的机动车道上行驶的问题，我局将协调交警部门加强管理。再次感谢您对襄阳城市建设的关心支持！