巴山金谷东侧的金巴岭古道也可开发旅游小景。

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再次关注金巴岭绿色屏障和百年古道的保护。共同西路/同强路延伸段附近的车管所，背后就是金巴岭。古道在主峰西北方向一里处，大概在合益路金保岭隧道附近，在建胡家湾高铁以西，联丰村、旭光村、李家台村接壤山地，西面就是“巴山金谷”(巴陡山库区)。翻过山梁，就是牌坊河往土门、当阳的大道。

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车管所项目范围？5公顷应该是红线内的部分(东临同强路部分)，另外绕山体曲折红线框是二期或保护区？作为东站北城市自然天际屏障，不应过度开发。车管所项目南侧辟出一大片，可能是汽贸市场。

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金巴岭也是高铁入城前的铁路隧道，南侧出口在橘乡大道金巴岭隧道西侧。出入均可见巴岭山脉，自然景观值得保护，三个隧道山上片区应划公共绿地林地保护区(局部可为森林公园)。伍家岗工业园拓展区某建筑装配化企业临近核心景区，界面绿化隔离并做好环保设施。

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金巴岭隧道东口~花艳冲(共同)水库一带的橘乡大道近岭保税区，应有城市的综合功能(职教、科研、商贸物流、居住绿园)，控制污染工业布置。同样，东站北的白洋冲水库(东艳路)、董家冲也是巴岭的分冲，钢材市场可作东站“北广场”预留？

ぷ灵ふ狐ぞ

我很赞同。

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金巴岭路西端有很大一片空地(小微企业创业国)，地下为两隧道，个人觉得作为公共绿地适含一些。那一块正是古道(联丰白家冲上坡至共同花艵冲)。

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山水整理秀城乡。伍家岗城东局部山体分布。

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很多的小山、路冲都是金巴岭的支脉延伸，万寿桥游园、中南路夷陵路口游园、在建联丰山、松林公园、巴山金谷、桔乡路金巴岭以东、峡州大道梅花土门段(重点，正在进行景观改造)等处都可标记曾经的古道牌铭，承前启后的历史厚重意义，也是城乡发展的印记。