再提汉宜铁路增“三峡机场北”会让站及支线析出。

汉江水2014

主线上增会让站(增线)，目的明确:分出支线或联络线。有新线了，至于客货站放哪里以后就有条件。远期目标:三峡机场站轨道交通与国铁支线共站，焦柳扩能升级联汉宜。现有鸦宜、翻坝枝城线等级不如汉宜新联络线，机场北联络线相比线路短一些(单线十余公里)。目前东站至鸦岭站约26公里。将来宜昌南站至枝城站五十公里。还有折中方案:鸦宜新昌站(扩建)经机场北至紫荆岭(枝江站)，相当于焦柳江北一小段靠近城区增建复线“新紫线”(大约二十余公里)，二干线四向可联通。

ぷ灵ふ狐ぞ

支持建设三峡机场站，搞空铁联运。