今天开工建设的襄阳至荆门高铁,是呼和浩特到南宁高铁的重要组成部分,这条铁路建成后,不仅可以大大缩短襄阳到荆门的时间,还是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。湖北的高铁建设者表示,要用实际行动建设国家重点工程,向新中国七十三岁生日献礼。
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记者孙海迪:“这里是呼南高铁襄阳至荆门段的起点,可以看到我身旁的这组钢轨端头是襄阳东站在建设的时候为襄荆高铁预留的接轨点,今天开工之后,轨道将从这里一路向南铺设,一路到达荆门。” [size=1.12]
襄荆高铁,从襄阳东站出发,途经襄阳宜城,荆门钟祥,终点为荆门西站。全长116.8公里,设计时速为每小时350公里。襄荆高铁通车后,从襄阳到荆门只需要半个小时,大大提升了襄阳都市圈和宜荆荆都市圈的通勤效率,这条铁路也将让郑渝高铁、汉十高铁、荆荆高铁和沿江高铁实现相互连接。 [size=1.12]
湖北铁路集团总工程师、汉十铁路公司党委书记、董事长杨明亮:“这条铁路修起来之后,宜昌、荆门、襄阳几个主要地区北上的通道全部打通,以前要北上一般经过武汉,或者空运以后可以直接走襄荆(高铁)、走郑州北上,有利于湖北中部、北部和西部几个地区的经济发展。”
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在融资渠道上,襄荆高铁通过积极申报国家基础设施投资基金,累计获得47亿元投资,这也是湖北单笔规模最大的基础设施投资基金。 [size=1.12]
湖北铁路集团总工程师、汉十铁路公司党委书记、董事长杨明亮:“这次47亿直接促进了我们加速开工,有力地补充了资本金,降低了我们项目建设的融资成本。” [size=1.12]
襄荆高铁预计2026年建成通车。 [size=1.12]
(湖北广电融媒体记者 程德明 孙海迪 甘泉 廖云翔 通讯员 王伟才 韩勇 襄阳台 责任编辑 张智美子) |