中南路焊丝地块迟迟不动工影响城市支路修建。

汉江水2014

去年底就拍定开发建设商了，国企联合，设计建设管理一条龙(与西陵区二马路项目一起)。迟迟不开工，影响已现划公共道路的修建(合丰路及城东片4/5号路)。如今排水施工影响片区支路，居民出行天选择余地(微循环路网不畅)，苦不堪言。这个另一个原因:老鑫鼎市场片棚改进展缓慢:一期已拆空地围着不清理(合益横路旁可平整出一条临时通道应对排水施工的阻隔)，二期拆迁无进展(包括电力勘察设计院附近危房老宿舍和山坡民宅)。

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合益路南延路桥通车的意义:中南路合益路近江片大路网圈贯通，城市沿江豪华片与山地铁路夹心层城乡结合片、城东新区商圈拓展片融合。大道是骨架大面，街巷是脉络——支路、背巷生活街区(包括临时马路市场)，是实用的民生里子细节。早市的时候，领导们多实地走走支路自发的马路市场，不能单一取缔，而是疏导，交通民生兼顾(乡镇类似问题都在改善)。

ぷ灵ふ狐ぞ

伍家岗区太缺横向的支路了。

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ぷ灵ふ狐ぞ 发表于 2022-10-1 00:10
伍家岗区太缺横向的支路了。

只注重过境走廊式大道，是过去城郊工业产业城区交通的特质。要学习成熟老城区街巷的精耕细作，打造几条特色特色街区。城中山地要么推平降低高度，要么开放绿化利用，首要问题市、区直管，环山有路通主次干道，避免N个小区墙连墙无缝围山阻挡路网。临水、临山、临街囗也是一种空间资源，不能垄断(人为造成峡口、隘口、断头路)。

ぷ灵ふ狐ぞ

汉江水2014 发表于 2022-10-1 07:57
只注重过境走廊式大道，是过去城郊工业产业城区交通的特质。要学习成熟老城区街巷的精耕细作，打造几条特 ...

确实如此！规划人员的观念也要与时俱进。

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排水施工慢也是原因之一。已规划十多年的合丰路很短一截，起点为此垭口(另一边已经有道路通合益横路)，焊丝地块处转弯沿山腰折向碧波翠苑围栏东侧，通中南路(为拍卖地块的完整，规划道路改向增长)。常规都是等地产开发完成地下室空间再开建同基准高度的地面市政配套道路，前期准备还没影子。

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快二年，排洪工程慢，焊丝地块开发也就延巴。没有大拆迁或新小区，新路也就无踪影。节奏慢。

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整整二年不见开发。三年不实际动工就该收回？

汉江水2014

该地产工地现状冷清，好象还没开始挖地坑（地下停车场），塔吊更没有。

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整条中南路，最落后的一段（夷陵大道至鸦宜铁路桥），最差最窄的就是焊丝地板人行道。远期规划有跨路人行天桥。中南铁路桥护板护网空隙不安全，应早改造。