沪渝蓉高铁钟祥制梁场鏖战正酣

zghbjm

钢筋加工厂房内机器轰鸣，工人们正在忙碌；厂房外一箱梁模具上模板安装已完成，里面刚绑扎好的钢筋排列整齐……5月1日，记者来到沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场，这里依然一片繁忙，各项施工井然有序。

工人进行混凝土浇灌。

“预制一孔箱梁共有6道工序，包括钢筋加工与绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆、封端防水。我们刚才看到的箱梁模具，里面已经完成钢筋绑扎和模板安装工序，下一步就是混凝土浇筑……”中铁十一局集团沪渝蓉高铁武宜段5标项目经理部三分部总工程师纪忠杰说，“从今年4月起，钟祥制梁场实行24小时不间断作业，180多名工人、50多名管理人员取消休假，全力投入生产。这个五一劳动节也不例外。”

沪渝蓉高铁武宜段钟祥制梁场位于钟祥市冷水镇，占地128亩，主要承担沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江到荆门城区三环线跨浩吉铁路特大桥间的箱梁预制任务。该段全长约22公里，需要箱梁556孔，其中24.6米的12孔，32.6米的544孔。该场2021年12月16日破土动工，2022年4月13日首孔箱梁预制完成，截至今年4月30日，已完成预制箱梁287孔。

“在钟祥制梁场，除了钢筋绑扎、混凝土浇筑等，其他大部分工序已基本实现了电脑控制生产自动化。”纪忠杰说，“去年因为新冠肺炎疫情耽误了进度，为了抢回工期，钟祥制梁场精心制订了工期计划，倒排进度表。从今年4月实行24小时工作模式，力争在10月完成全部箱梁预制任务。”

距离预定时间仅有5个多月，每个月平均要完成50孔箱梁。为了抢进度，并保证工人的休息时间，该制梁场通过加大工人和设备的投入，同时优化施工组织安排、合理调配资源、强化安全和技术交底等方式，开足马力，保质保量抓生产。（记者陈兴国 通讯员 寇佳聪）