明年实现“市市通高铁” “十四五”期末,从武汉2.5小时就能“飙”到西安;贴江而过的沿江高铁,让武汉至成都、上海等地行程缩短至3小时左右……去年元月,国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》公布,地处我国“天元”的湖北,在这幅美丽中国的“交通工笔画”中将增添浓墨一笔。 根据规划,湖北省正加快推进建设以武汉为核心的超“米”字型枢纽网,以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁枢纽,以其他市州为节点的“十字型”高铁枢纽,让三大都市圈城市更加“抱紧成团”。 从全国来看,一条条骨干高铁不仅优化区域发展布局,更提升湖北在全国经济发展中的重要地位。横贯东西、纵横南北的高铁网,将打开长江中游、长三角两大城市群的快速通道,实现武汉都市圈、襄阳都市圈、关中城市群联动发展。 湖北铁路集团主要负责人介绍,“十四五”期间,全省铁路总里程将达到7000公里,高铁里程将达3000公里,初步形成“四纵四横一核心”的高铁网络,“一主两翼”主要城市间1小时通达,省内主要城市至相邻长株潭、中原城市群1—2小时通达,至京津冀、长三角、粤港澳、成渝3—4小时左右通达。 预计明年底,荆(门)荆(州)铁路通车后,湖北将正式迈入“市市通高铁”的时代
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