沿江高铁武宜段25座隧道全部贯通

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本报宜昌5月26日电 （彭琦  周凯  姚威）5月21日，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁七局集团有限公司承建的沿江高铁石门1号隧道顺利贯通。这是沿江高铁武宜段最后贯通的隧道，标志着沿江高铁武宜段25座隧道全部顺利贯通，为线路开通运营奠定了坚实基础。

　　沿江高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6个省市，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成都7个项目组成，线路总长约2100公里，设计时速350公里。其中，武汉至宜昌段全部位于湖北省境内，正线全长313公里，桥隧占比85%。

　　此次贯通的石门1号隧道位于宜昌市当阳市山岭地区，为单洞双线隧道，隧道全长1366米，是全线控制性工程之一。为确保隧道顺利贯通，长江铁路公司全面加强质量安全管理，统筹优化资源配置，全力打造精品工程。建设单位面对隧道岩溶、浅埋、软弱夹层等不良地质影响，通过成立隧道攻关小组，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”原则，实施超前地质预报、加强地质监测，严控**使用、减少爆破影响，配备智能衬砌台车等智能工装群、提高机械化施工水平，有效保障了隧道施工安全可控。

　　沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网主通道之一，东西横贯国内6个省市，建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈，更好地服务长江综合交通运输体系建设和长江经济带发展，并将与长江黄金水道组成“绝佳拍档”，对于加快构建长江经济带综合立体走廊具有重要意义。

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　沿江高铁是我国“八纵八横”高铁网主通道之一，东西横贯国内6个省市，建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈，更好地服务长江综合交通运输体系建设和长江经济带发展，并将与长江黄金水道组成“绝佳拍档”，对于加快构建长江经济带综合立体走廊具有重要意义。

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好消息。