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[特别关注] 新建宜昌至涪陵高速铁路(湖北段)施工图审查

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发表于 广东省深圳市 2024-5-28 19:35:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本招标项目 新建宜昌至涪陵高速铁路 (项目名称)已经 国家发展改革委 以 《国家发展改革委关于新建宜昌至涪陵高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2024〕83号)批准建设,项目业主为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司,建设资金来自 资本金和国内银行贷款 (资金来源),出资比例为 资本金占50%,国内银行贷款占50% ,招标人为 长江沿岸铁路集团湖北有限公司,招标代理机构为 湖北省成套招标股份有限公司 。项目已具备招标条件,现对该项目的 施工图审查/审核 进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点:湖北省
建设规模:新建宜昌至涪陵高速铁路线路起自宜昌地区金巴岭线路所,经湖北省宜昌市、恩施州,重庆市石柱县、丰都县、涪陵区,终至渝万城际长寿北站。新建正线长度490.187km,湖北省境内329.963km,重庆市境内160.224km。共设车站12座。项目总投资1259.66亿元,其中:湖北段851.28亿元。
其他:主要技术标准 铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小平面曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。最大坡度:一般地段20‰(困难地段30‰)。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。规划远景年输送能力:单向3500万人/年。

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发表于 湖北省 2024-5-28 19:53:18 | 显示全部楼层
早日开工!
活着应该快乐,因为你会死很久。
与君初相识,犹如故人归。
如果你涉世未深,我会陪你看遍世间繁华;如果你历尽沧桑,我会带你坐十遍木马......
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2024-5-29 10:31:48 | 显示全部楼层
规划远景年输送能力:单向3500万人/年
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发表于 湖北省荆州市 2024-5-29 16:41:58 | 显示全部楼层
暗无天日的隧道
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2024-5-30 14:43:12 | 显示全部楼层
tn529 发表于 2024-5-29 16:41
暗无天日的隧道

对进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点等方面具有重要意义。
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