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来源： 中国水运报、荆州交通 2024-06-20
近日 长江航道规划设计研究院 院属设计公司承担的 长江中游荆江河段航道 整治二期工程初步设计 通过交通运输部批复 标志着荆江河段4.5米水深 航道系统整治即将进入实施阶段  长江之险，险在荆江。荆江河段形如“九曲回肠”，弯、险、?是其显著特点，该河段一直以来是航道部门在长江中游航道维护的重点及难点河段。进入新世纪，国家加大了对长江航道治理的力度，对荆江河段的一些重要浅险碍航滩段实施了航道整治控导工程，并首次对荆江河段进行了长河段的系统整治，将荆江河段航道最小维护水深提高至3.5~3.8米。随着近年来沿江经济的发展壮大，现有水深已经难以满足水运发展需要。特别是长江上游三峡库区涪陵至宜昌航道、长江中游城陵矶以下河段航道最小维护水深已达到4.5米，荆江河段与上、下游航运衔接不畅，航道尺度瓶颈效应尤显突出。 据悉，荆江河段航道整治二期工程上起荆州玉和坪、下至岳阳城陵矶，全长约247公里。通过对瓦口子水道、周公堤水道、大马洲水道、铁铺-熊家洲河段、熊家洲-城陵矶河段进行航道整治与疏浚，将实现长江干线荆州玉和坪至岳阳城陵矶段航道最小维护水深提升至4.5米，实现5000吨级货船直达重庆。 长江中游荆江河段航道 整治二期工程的实施 将有助于破解荆江河段的通航瓶颈 极大释放长江中游航运潜力 为依托长江黄金水道 完善沿江综合交通运输体系 助力交通强国建设夯实基础
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发表于 湖北省 2024-6-20 11:04:51
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