荆州李埠长江公铁大桥项目南岸即将进入主塔施工阶段

荆州总督

来源： 荆州市融媒体中心 2024-07-02

　　荆州新闻网消息（记者 田心怡 陈孝伍 通讯员 史家汲）7月1日，由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的世界最大跨度双层斜拉悬索协作体系桥梁——荆州李埠长江公铁大桥项目完成主塔承台施工，将全面进入主塔塔柱施工阶段。

　　细雨霏霏，在李埠长江公铁大桥项目南岸，主塔承台浇筑施工正全速推进。主塔承台地处长江岸堤斜坡处，两侧原地面高差达6米，在枯水期裸露地表，汛期则被完全淹没水中，具有施工地质条件复杂，安全质量管控风险高，环保要求高等特点。

　　大桥主塔承台呈哑铃型，中间采用系梁连接，除结构尺寸大、混凝土浇筑方量大、连续浇筑时间长外，对水热化控制要求也极高，为此项目部提前谋划部署，有效控制混凝土降温速率。

　　当天下午，随着最后一方混凝土泵送到位，李埠长江公铁大桥4号主塔承台顺利在主汛期来临前完成浇筑。主塔承台总体混凝土浇筑方量约26000立方米，单次浇筑最大方量近6500立方米，累计浇筑时长约两百余小时。

　　作为世界最大跨度双层斜拉悬索协作体系桥梁，李埠长江公铁大桥采用的斜拉悬索协作体系是桥梁建设应用的新型结构形式，目前未有类似规模建成先例。不仅景观独特、工艺复杂，安全风险与质量要求更是极高。

　　项目建成运营后，将对完善长江经济带骨干路网结构、优化湖北省高速公路网布局、助力湖北“一主引领、两翼驱动，全域协同”区域发展战略，推动荆州跨江融合发展、区域产业协作、提高荆江分蓄洪区防洪救援能力等都具有重要意义。

荆江飞龙

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