仅次于武汉 荆州规上民企数量达1800家

荆州总督

荆州交通枢纽地位逐步得到强化，比如正在加速推进李埠长江公铁大桥、荆荆高铁南延等重大交通工程，2025年计划完成综合交通投资200亿元以上。这将进一步巩固其“承东启西”的区位价值，为承接产业转移创造硬件条件。荆州港货物吞吐量年增 18%，沿江优势正在释放。 2月6日，国家发改委新增“荆州”为“港口型国家物流枢纽”。从“黄金水道”到“铁水联运”，从“亿吨大港”到“产业集群”，荆州的物流基因正被时代重新激活，成为连接长江经济带与内陆腹地的战略支点。

荆州的工业基础逐渐齐备，依托华鲁恒升等百亿级项目，正在构建新能源新材料产业链，预计未来将成为工业增长新引擎。荆州有长江码头、蒙华铁路，化工产业能够不断做大做强，这个是孝感比不了，就跟湖北比不了福建、浙江的沿海能搞大石化，千亿级投资百亿级财税收入一样。荆州第二产业占比（43.2%）超过中部非省会强市洛阳（39.8%），“工业回血”态势明显。有业内人士分析：荆州若能将汽车零部件产业集群规模（当前 800 亿）扩大至 1500 亿，或可复制芜湖奇瑞式的跨越。

此外，荆州民营经济活力迸发，规上民企数量达1800家，甚至远超“二副”城市宜昌的1500家。最新数据显示，2024年，民间投资占荆州固定资产投资比重63.9%，不仅体现了荆州民营经济的强劲增长势头，也为全市经济结构优化升级提供了坚实支撑，民营经济的活力和市场化机制为荆州经济注入了强劲动力。

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所以荆州的城市管理应该对标浙江和广东，学习这些地方如何管理地方民企，成为服务型政府

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荆州起飞了，好好善待民营企业，特别要整顿吏治，特别是基层官僚，做好服务工作。