“每次途径荆州到宜昌的车，到荆州后就下空了”

青霜

          我昨日所坐D3027次来看，宜昌东下车客流约荆州站下车的2倍。

江边d石头

还是这句话，你那几条线，荆州几条线在看客流心知肚明，有什么好争的！争有意义吗？天热休息吧！散了吧！！！

欧了119

东湖论坛上荆州都被你们荆州网友玩坏了，各种神逻辑。什么白云边比稻花香强啦，什么荆州站客流量比宜昌站大啦，什么动辄近千亿的大项目落地啦，什么湖北迫害武汉打压啦，什么电影票房代表消费能力啦。我们公司湖北人很多，大家没事都看东湖，公司的几个荆州老乡天天被我们用东湖里的神论打趣。现实中湖北各地区人关系挺融洽的，哪有网上说的这么邪乎！

二憨子

青霜 发表于 2018-8-13 11:01
我昨天下午汉口站坐的D3027次到宜昌东，我在10号车厢，临时买的站票。到荆州站时我心想，荆州人说到 ...

上海至宜昌每天还有几趟航班，而上海至荆州又没有飞机，而且荆州地区人口又多还辐射周边广大地区(这是荆州网友自己说的)，理应荆州乘车的人应该比宜昌多很多。但事实并非如此，我找到一个资料：
2013年6月30日，汉宜铁路通车一年来，荆州火车站客流量达到335万人次。
宜昌东火车站2013年全年客流量777万人次。

欢迎各位提供补充准确的官方汉宜线客流数据。

长湖边打鱼人

如果荆州人流大，真正应该跟铁路部门反应，和宜昌人没什么好吵的，不关宜昌什么事的。

二憨子

叽叽喳喳1 发表于 2018-8-12 22:29
说句实话都不可以?这本来就是事实啊,荆州站下车车厢空很多啊

这只怪宜昌还没有对沿线城市乡镇有吸引力，汉宜线目前还是一个单向流动的铁路线，这是宜昌的错不假。
汉宜线列车从宜昌往武汉方向是人越上越多；而从武汉发出的汉宜线列车是越下车上人就越少，但不至于象某些荆州版主和网友说的那么绝对：车一到荆州人都下空了或说下光了。
稍微脑子有点正常的人也应该想想宜昌的客流是怎么来的！

车儿

谁也没有铁路部门后台数据，也就都难以说服对方。荆州作为地级市，无疑是汉宜铁路客流大站。宜昌还有到北方的河南山西等地以及到湖南张家界湘西的普铁客车，除了汉宜直接到宜昌的客流量，还有转乘到北方和湖南西部的客流量。

二憨子

欧了119 发表于 2018-8-13 11:57
东湖论坛上荆州都被你们荆州网友玩坏了，各种神逻辑。什么白云边比稻花香强啦，什么荆州站客流量比宜昌站大 ...

还有说过无数次的谎言：“盐卡港集装箱发展突飞猛进，箱量仅次于武汉港，稳居全省第2位”

西瓜Ｃ

二憨子 发表于 2018-8-13 15:32
还有说过无数次的谎言：“盐卡港集装箱发展突飞猛进，箱量仅次于武汉港，稳居全省第2位” ...

你老小子太固执。老顽固。

cloud1228

西瓜Ｃ 发表于 2018-8-13 15:53
你老小子太固执。老顽固。

是的，“老顽固"专戳你们吹出各种泡泡