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发表于 陕西省咸阳市 2013-12-19 10:49:33
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中流 发表于 2013-12-19 08:42
仙桃西不要老打小算盘，仙桃如果象东莞、昆山一样，修座桥当然有好处，就为拉几个天门客，估计仙桃目前还没 ...
修桥那是后话，不是哪一方能够拍板拿得下来的！
只就仙桃内部自己的问题来说，提出几点质疑，仙桃政府为修西站可是自掏腰包真金白银花了血本的，城区用不上这个很正常可以理解，可是应该尽可能服务好西部乡镇这才有意义，花了那么多钱修这个站才算值，问题是自己境内的连通西站周边最近的几个乡镇郑场毛嘴三伏潭的直达公路都没有，当然会出现部分郑场毛嘴人去潜江站坐车了，但也可不是说的毛嘴人都去潜江坐车，如果果真都去了，毛嘴到西站的班车班车还跑个鬼，我去西站多次，西站下车的乘客毛嘴人是很多的，之所以去潜江说到底还是仙桃自己境内西站到周边几个镇交通不行，自己境内的车站开班车本来很容易，但是到郑场居然无路可走，咋开？只能背井离乡去了潜江坐车！
对于已有的车站能力范围内好好改善自己境内交通充分利用造福当地百姓就够了，与他地对接修桥太遥远！
至于江汉那些虚的东西不现实，即便有了，中心站更加只可能是天门南和潜江，还有汉宜线以后只可能跑客运，货运暂时都不可能的，修仙桃东货运站 这是必要的，但是也是好几年之后的事，与仙桃西改善交通没有任何冲突！ |
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那时候，我都还没有发现东湖。