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发表于 广西百色市靖西县 2011-11-3 17:02:47
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本帖最后由 menshangman 于 2011-11-3 22:19 编辑
在沿线七个县市中，黄梅，是作出了奉献的。”提起大别山红色旅游公路，熟悉情况的人都会如此感慨。
大别山红色旅游公路黄梅段全长34.25km，起于大河镇四渡河村与蕲春县青石镇梅祠堂村相交处界岭，止于黄标线黄梅县行政服务中心，总投资1.1亿元。
“蕲黄禅宗甲天下，佛教大事问黄梅”。
地处鄂赣皖三省交界的黄梅县，是驰名中外的佛教禅宗发祥地，经过多年的科学发展，已形成“东有五祖寺，南有妙乐寺，西有四祖寺，北有老祖寺”的鄂东禅宗文化旅游区格局，其影响不仅广布国内，而且远播日本、韩国、东南亚，每年仅来自海外的朝拜者就达数万之众。有专家言：黄梅禅宗文化旅游资源，不仅具有唯一性、无可替代性，而且还具有世界性。
这里还是黄梅戏的发源地，是红十五军诞生地，是闻名全国的“挑花之乡、楹联之乡、诗词之乡、武术之乡”。
发展旅游，交通先行。随着旅游业的日益火爆，黄梅的发展迫切需要一条与之相应的公路，将其景点串珠成链。
2009年6月，省市修建黄冈大别山红色旅游公路的宏伟蓝图，确定了“一路穿七县、全线连三区”的建设思路，即：横贯红安、麻城、罗田、英山、浠水、蕲春、黄梅7个县市，连通红色遗迹、绿色生态、禅宗文化三大旅游区的38个景点。
消息传来，90多万黄梅儿女，为之兴奋不已。县委、县政府带领县交通、公路部门闻讯而动。
然而，令人失望的是，为了全线的对接，省交通规划设计院的线路设计，既不是可以带动全县整个北部山区的大别山腹地公路走向，又不是途经避暑胜地挪步园，而是选择了崇山峻岭、悬崖峭壁、人迹罕至，连久居附近一带村民都视若“生命禁区”的路线。
黄梅人犹豫了，与顾全大局的黄梅人来说，这种犹豫，仅仅是短暂的。
作为大别山红色旅游公路终点的黄梅，既是全线唯一的禅宗文化旅游区，又是鄂、赣、皖旅游“金三角”的连接点，被赋予展示湖北旅游形象出口路，实现与外“资源对接，合作互赢”的光荣使命，有大别山红色旅游公路“咽喉”之称。
“咽喉”不破，红路难成。
“我们要发扬黄梅人的奉献精神，修好这条全市人民的政治路、旅游路、民心路、致富路。”时任县长的余建堂铿锵的话语，坚定了建设者的信心。
2009年12月6日，面对困难，黄梅交通人负重先行，以***不可阻挡之势，在巍巍大别山的热土上拉开了鏖战险阻的序幕。
2010年，该工程被列为全县的十件实事之一。成立了县委书记为政委，县长为指挥长的工程建设指挥部，靠前指挥。
巧妇难为无米之炊。推进工程建设，资金是重点也是难点，对这样一个交通投入捉襟见肘的县，5600万元的自筹资金难于上青天。但县政府高瞻远瞩，勒紧裤袋，***拿出了3600万元，这在该县史无前例。
一条路，把黄梅人民的心紧紧相连。一条路，把各级各部门的积极性充分调动。工程所涉公安、电力、国土、林业等部门一路绿灯，按时完成各自任务；沿线乡镇、村民，不讲条件，不讲困难，全力支持；大河镇成立了专门的工程协调小组，长期坚守施工一线，现场协调难题，安排兰中志、雷电球二位领导专职负责协调工作，营造了优良的施工环境，确保工程顺利推进。
作为工程建设主体的县交通运输局一班人和广大建设者，为了收获，他们心甘情愿地去耕耘；为了成功，他们呕心沥血地去拼搏、去奉献。县交通运输局局长鲁峰千斤重担一肩挑，一头是巨大的资金压力，一头是纷繁复杂的施工组织管理。
在今年工程进入攻坚、收官之际，县长马艳舟、副县长漆浩多次深入工地，鼓励建设者，克难攻坚，早日完工，确保在国庆节向黄梅人民献上一份厚礼！
黄梅人，用自己大写的人格，谱写出一曲曲气吞山河、威武雄壮的奉献之歌；用自己的智慧和双手，筑起了一条通向开放富裕的腾飞之路。
“如果不是为了全线的对接，原来的大别山腹地公路，途径苦竹、五祖、柳林、停前、独山、杉木等全县北部山区，至少带动70多个村的发展，惠及20万人以上。而现在直接受益的只有大河镇下鸣水村的200多人。不仅如此，沿原腹地公路的走向地方还要少投资4100万元”。在经过一年多艰苦奋战，全线贯通的今天，黄梅交通运输局副局长张亚良仍不无遗憾地说。 |
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发表于 湖北省武汉市 2011-11-3 18:57:21
收费吗
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变色卡
大别山旅游公路全程是不收费的免费公路。二级标准旅游公路。