荆沙铁路、荆岳铁路已作为北煤南运的组成部分

荆州站

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重载到荆门的掇刀区，走东线到岳阳还怎么走荆沙线，修成九曲十八弯吗？

chutianshu898

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你清不清楚荆沙线的具体走向？全长约80公里的荆沙线，城区段占多少？为什么就不能利用现有路段作为煤运通道的改造路段呢？

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重载走荆门是一定的，问题就是怎么从荆门到岳阳，荆门和荆州都选择了东饶远离市区的方案，如果在跨湖大桥上不能达成一致，到时会不会荆门--潜江--岳阳也未尝可知也，荆州一直以来都自以为事不肯妥协，导致了焦柳线的失去，荆岳线到现在还是这样子（那可是国家发改委批准钱也到位了的），还有别忘了中华家具园是怎么到潜江去的。荆州如果还这样以为这条铁路是囊中之物，借机敲竹竿的话，到时候结果就不好说了。

ycjx

江汉商报消息：
     荆州300亿升级交通网 10大项目进展顺利。。。。。。
       荆沙铁路扩能改造工程、荆岳铁路，作为国家北煤南运的大通道的组成部分，在荆州境内全长106公里，投资约80亿元。
      10月14日，国家发改委、铁道部已对蒙西至江西吉安铁路项目的可行性进行了审查，待国家发改委正式批复后即可进入项目实施阶段。

荆州站

看了只想笑,到如今还有人相信这两条铁路还会修.

ycjx

荆州站 发表于 2011-11-10 11:30
看了只想笑,到如今还有人相信这两条铁路还会修.

肯定会修，只要有一丝希望，就要争取，何况不是一丝希望。

荆州站

如果会修铁路款项就不会被收上去了.

ycjx

荆州站 发表于 2011-11-10 11:33
如果会修铁路款项就不会被收上去了.

你难道没有看顶楼文章吗，已作为北煤南运通道，这个不差钱！！！

荆州站

荆州市地方铁路管理局负责人称，为确保运输生产安全，决定对存在钢轨严重磨损、扣件失效、断轨、断夹板、曲线“鹅头”、接头“支咀”、线路爬行、轨距偏大、反超高等重大安全隐患的K53+945至K57+945路段的钢轨、扣件、砼枕等设备进行全面更换。10月底，市地铁局耗资300余万元购进的4km50#钢轨及连接配件等设备抵荆，并迅速分卸准备到位。

荆州站

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如果要改造,现在还换什么,那不是浪费钱吗?