半月杂谈：十堰继续每况愈下

马尾松12

机场2013才能审批，中间还有很多的变数。

留东风

中中比圈圈还是嫩点

青霜

秦巴仙人 发表于 2011-11-14 10:28
我也看到了，是有一线希望。
现在所考虑的是究竟修成什么档次的铁路，如果能修能双线，预留250KM的速度， ...

       目前的规划还是单线吧，现在形势不利，先争取个单线再说吧。长远来说，可能是西安—十堰—宜昌—常德—长沙铁路的一部分。下届xi总上台后，西安的地位必将得到加强。西安往南大门广州、深圳方向的话，经十堰、宜昌，在长沙接京广是最快的路线。西安为了南下的通道应该会考虑这条路线。不过这只是我的分析，仅供参考……

秦巴仙人

青霜 发表于 2011-11-13 22:27
十宜在宜昌新出台的城市规划中再次被明确提及，十堰无需太过担心，有宜昌的强力推进，问题不大… ...

我也看到了，是有一线希望。
现在所考虑的是究竟修成什么档次的铁路，如果能修能双线，预留250KM的速度，为将来进一步发展提供条件，比如西武或宜昌到西安的铁路。

新武汉

有同感，以前还对武当山机场抱很大期望，不过从近年的进度看，能在2013年开工已算不错了。没有便捷的交通，没有大项目及相关产业链的后续支撑，十堰的境况只会越来越差。十堰被边缘化的趋势越来越明显，所以将毗邻区域中心回缩为交界区域中心也是官方截止目前的正常反应。其实很希望丹江库区上游规划早点出台，唯一的寄托就在这了。

留东风

当官的不给力，咱们这些网友也只有丢脸

留东风

本来指望换下领导，增加个话题，也哦霍了

syxyz

......

在粤家乡人

左版说的有道理！9个专项督办的内容都实施了吗？失望   愤怒

左派红与黑

十堰2010年11月城区常住人口都78万了，这次的SB规划却提出到10年后2020年十堰城市人口达到80万。

明显和水果湖一唱一和地打压十堰，害怕十堰发展壮大。