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楼主: 苗苗李

再访天门南站

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东湖元老

铁道部驻武天城际工程处处长

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发表于 湖北省天门市 2011-12-1 18:46:22 | 显示全部楼层
楼主辛苦了
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发表于 黑龙江省哈尔滨市 2011-12-1 21:54:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 湖北省鄂州市 2011-12-2 15:46:40 | 显示全部楼层
汉宜高铁此车站,选址及站名之争由来已久,应该说从去年中铁道部关于此站名和仙桃西站的立项的批复开始这次持续多年的争论应该终结,但是本人长期在仙桃可以很方便的去火车站的同时也听到几种不同的声音,各位有必要知道这些不同的声音。
第一种声音是: 天门的火车站没有了,搬到仙桃三伏潭去了(此种语气竟然能持续到车站临近完工之时且出口时总是得意洋洋之状)。
第二种声音是,在天门的火车站是货运站,客运站在仙桃三伏潭。
第三种声音是:仙桃三伏潭的站叫仙桃西站,在天门的站叫仙桃站。
第四种声音是:仙桃人很多都不愿意去在天门的站坐车,只会去仙桃西站坐车。
本人认为此种具有狭隘地域观念的站名之争从始自终均无意义,不管叫什么名字车站也还是那个车站,只是可惜曾经一方倡导命名为江汉站的历史不会重演,一段可能出现的传奇与辉煌从此沉寂。
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发表于 广东省东莞市 2011-12-2 17:11:19 | 显示全部楼层
不错的样子,好似有一定的规模嘛。天门加油啦。
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发表于 浙江省宁波市 2011-12-2 17:13:50 | 显示全部楼层
苗苗李 发表于 2011-12-2 15:46
汉宜高铁此车站,选址及站名之争由来已久,应该说从去年中铁道部关于此站名和仙桃西站的立项的批复开始这次 ...

汉宜铁路沿线各车站规模

按照初步设计,钢结构无柱雨棚面积如下:
汉川站   雨棚面积22263㎡,
天门南站 雨棚面积21041㎡,
仙桃西站 雨棚面积12798.2㎡,
潜江站   雨棚面积22263㎡,
荆州站   雨棚面积35536㎡,
枝江站   雨棚面积21041㎡。
————————————————————————————————————————————

主要车站 规模表  序号   车站名称   位置   性质   车站规模

1 [B]汉口站[/B]  位于汉口建成区内。 接轨站(武汉枢纽江北地区主要客站) 既有规模:正线2条,到发线7条,合武线引入后该站扩建为到发线17条(含正线2条,机走线1条),基本站台2座、中间站台6座。 <br>改扩建规模:本次研究维持该规模不变。


2 [B]汉川站[/B] 车站位于汉川市马口镇西侧2km处,距汉川市中心约15km。 一般中间站,办理客货运作业 新建规模:设到发线6条,设基本站台及中间站台各一座,货场规模按250kt设计,设尽头式货物线2条,综合维修工区设于244省道旁边。站房无柱钢结构雨棚面积22263㎡。



3 [B]天门南站[/B] 仙桃站设于天门市多祥镇,距仙桃市中心约7km,距天门市城区约35km。 一般中间站,办理客货运作业 新建规模:设到发线6条,基本站台及中间站台各一座。货场规模按600kt设计,设尽头式货物线4条。  站房无柱钢结构雨棚面积21041㎡。


4 [B]仙桃西站[/B]位于仙桃市三伏潭的雷场村,这个站距天门城区29公里,距潜江站15公里,距仙桃城区23公里。一般中间站,办理客货运作业 新建规模:设到发线6条,基本站台及中间站台各一座。货场规模(尽头式货物线)暂不详。


5 [B]潜江站[/B]  车站位于潜江市东南角,距潜江市中心约4km。 一般中间站,办理客货运作业 新建规模:设到发线6条设基本站台及中间站台各一座;货场规模按700kt设计,设尽头式货物线4条;综合维修工区设于第Ⅲ象限,设岔线4条。 站房无柱钢结构雨棚面积22263㎡。



6 [B]荆州站[/B] 车站位于荆州市郢城镇,距荆州市中心约3km。 一般中间站 新建规模:设到发线6条,设基本站台一座、中间站台两座;车站第Ⅳ象限设综合维修工区一处。汉宜线至荆沙线之间修建西南联络线一条,新建联络线长度4.79781km;货运业务利用既有铁路设备。 站房无柱钢结构雨棚面积35536㎡。



7 [B]枝江站[/B] 车站设于枝江市以北的仙女工业区东侧,距离市区约4km。 一般中间站,办理客货运作业 新建规模:设到发线6条,设基本站台及中间站台各一座;货场规模按410kt布置于第Ⅳ象限,设尽头式货物线2条;综合维修工区设于第Ⅳ象限。站房无柱钢结构雨棚面积21041㎡。



8 [B]宜昌东站[/B] 位于宜昌市郊。 接轨站 既有规模:宜万铁路新建站。 改扩建规模:本次研究客货运车场维持宜万线设计规模不变,客车技术整备所改扩建,将宜万线预留的1条整备线铺上,将2条存车线改造为整备线,另新建存车线2条。在客整所旁新建动车存车场,近期设4条动车存车线。
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发表于 浙江省宁波市 2011-12-2 17:36:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚王 于 2011-12-2 17:37 编辑

别先生任职天门期间,为天门市做了两件事情:

一是在汉宜铁路天仙之争中,铁路过境天门、设站天门、正名天门(南)。
二是把天门市城区大骨架搭建起来了。

希望张先生能将武天城际铁路搞成,继续完善天门城区城市交通和市政管网等基础建设。
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发表于 浙江省杭州市 2011-12-2 19:05:21 | 显示全部楼层
这个啊
目前汉宜铁路 天门南站已成既定事实
希望两地人民和谐友好  对两地人民出行能够提供一定的辅助作用
当然  武天城际或者以后的铁路规划  都是既定政策
从发展的眼光看 是肯定需要或者应该有的
一百年不动摇
加油  呵呵
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俯瞰江汉

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发表于 湖北省十堰市房县 2011-12-2 20:02:30 | 显示全部楼层
不错!
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东湖服务奖章

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发表于 江苏省扬州市 2011-12-7 11:53:50 | 显示全部楼层
政府为天门南开通了天仙城际公交,还是很具前瞻性的,希望尽早争取到财政补贴,把票价降下来,那客流量就不一样了,辐射天仙两大城区,还有两地下面很多乡镇及汉川福星镇等.
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发表于 湖北省潜江市 2011-12-7 12:54:43 | 显示全部楼层
站前广场工程还没动工,要加把油呀!
建议修一条 从火车站到  工业园区政府大楼  的直路
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