到杭州，偶遇佳境，何时到鄂。。

俩星瓢虫

继深圳首发个人销售仪式之后，11月28日,比亚迪纯电动车e6先行者在杭州也开启个人销售。享受补贴之后，比亚迪e6先行者最高售价仅24.98万元，相当于普通中高级车的价格，而以燃油车换购或单位组织一次性购买10辆以上的车主，还能享受更低的价格。这是比亚迪在双模电动车F3DM后的又一款面向个人销售的电动车,也是中国首款面向个销售的的纯电动车。e6先行者的上市再次证明了比亚迪在电动车和新能源领域的领先地位，标志着比亚迪在推广绿色交通方面又迈进了实质性的一步，对中国乃至全世界的意义非凡。




公交、私车皆电动   “绿色梦想”再进一步

比亚迪是为数不多在新能源方面既“说”也“做”的车企。目前,这位“新能源汽车领导者”从双模电动车到纯电动车、从电动大巴到电动轿车已经布下了一张“城市绿色交通”网。比亚迪纯电动出租车已运营一年多,累计总行驶里程达650万公里，最长单车行驶里程已超15万公里，各项参数指标稳定，性能表现优异，是目前全球最成熟电动车技术的典型代表。

比亚迪总裁王传福曾表示：“比亚迪的目标不仅仅是将绿色技术应用于汽车，而是通过向城市推广城市交通电动化解决方案，得以在实现经济复苏的同时解决环境问题。”从中我们多少也能窥探出比亚迪在新能源方面的战略布局。




品质、科技俱提升  “双电化”战略显成效

   
近几年,比亚迪在品质与科技上都有了很大的提升, 借力于与奔驰合作、收购世界一流的日本荻原馆林模具厂,比亚迪吸取了不少品质管理经验，从设计、生产制造的每个环节对品质都严格把关。其实施的“双电化”(汽车电动化和配置电子化)战略更取得了不错的成效, e6先行者正是比亚迪此战略的成果之一，不仅实现了动力的纯电动化,做到了真正意义上的“0”排放，更搭载了目前比亚迪所有车型中最高端的配置, keyless系统、车载数字电视、倒车影像、车载蓝牙等应有尽有，还率先搭载了比亚迪自行研发的智能服务平台,能通过手机进行远程控制,实现了汽车与互联网、通讯网的全面对接，e6先行者的车载电子已达到世界领先水平。

技术 “爆发”不仅反映在新能源车上，在传统汽车领域,比亚迪近期也取得了不俗的成果，搭载高端配置的S6供不应求，在品质及科技性配置上都得到了消费者的肯定，而搭载了自主研发国内首创涡轮增压缸内直喷发动机及双离合变速器TI+DCT动力总成的比亚迪高端车型G6也已上市，标志着自主品牌在动力总成方面与世界同步。

不论是双电化战略，还是在传统燃油车领域的技术突破，都体现出了比亚迪作为一家技术型企业的特点。以“技术为王、创新为本”的企业理念为指导，比亚迪具备成为并且长期保持“先行者”地位的能力，e6先行者的上市让比亚迪新能源汽车领导者的地位更加稳固。