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最近fcw多次提到关于几条铁路的规划设想以及争取决心。但我觉得，争取市域交通发展固然没错，但有时这只是一厢情愿，况且现在铁路建设尤其是高铁放缓，我觉得此阶段不如重心把市内交通弄好更靠谱，毕竟这个能拍板，只要有钱，有规划就能上马。所以我简单说下我对襄阳市内交通的几个想法，欢迎大家拍砖。具体如下：解放路炮铺街至樊城一桥头区段建立交或者机动车下穿通道直接跨越，解放路炮铺街十字路口修建四向人行天桥，让解放路成为真正的步行街。前进东路新华路交界修建三向人行天桥或者地道。
汉江一桥仿造衡阳目前正在做的将桥面在两侧新修桥墩扩宽公路部分，并在樊城沿江大道和襄城滨江路修建汉江一桥和二桥上桥，下桥匝道立交，这样可以将车流分流到沿江两条路上，缓解樊城长虹路，解放路，襄城东街，西街压力。
早日修建长征东路清河桥，改造清河路（原三元路），并在清河路与大庆东路，清河路与长征路，清河路与前进路交界路口分别修建人行天桥，缓解交通压力，并保障行人安全。
在清河路长征东路添加机动车中间隔挡，并改造风化过度的绿化带。真正从根本上缓解压力，改善形象。
此外确立公共交通的地位，早日能将县域交通以及近郊的交通划归公交，一来能有效遏制现在火车站等地区私营车无序的乱象，二来可以更好的服务，杜绝宰客，乱收费，提高行车安全。采取公交化运营，向北京上海学习经验。提升城市品位，形象。并且可以更好的加强各县市与主城区之间的交流。尤其是在现在开始扩城，建设卫星城的阶段，早规划，早摸索，早受益，杜绝乱象。
只有市内交通好了，才会有更多高端的商业服务业等高附加的第三产业落户襄阳。
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发表于 北京市 2011-12-13 23:14:05
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