蒙西铁路获批，荆州将提升为区域交通枢纽

jingzhouicefox

好像上面已经要求民间资本或企业允许进入铁路投资，这条路资金完全没有问题了，开工也没有问题了。

tb1971

尽早开工才行   纸上的枢纽没有半点用   

binjie072

天优子 发表于 2011-12-16 18:28
一口吃不成胖子，相信将来荆州会重新回到四通八达的时代的！从无到有，支持！ ...

快乐果果

tb1971

看来明年年成不错

监利公子

号消息

hbbcx

无敌1号 发表于 2011-12-16 13:26
感觉荆门的铁路还是多余荆州

荆门东西向的还是缺。长荆，焦柳，蒙西华中重载都是南北向的

hbbcx

rich2001_0 发表于 2011-12-16 16:44
看起来宜昌，荆州，荆门都是枢纽了。那就三个枢纽算了。不过这样枢纽就贬值了，不值钱了。 ...

宜昌和荆门一个缺南北向，一个缺东西向。

hbbcx

舒尔 发表于 2011-12-16 17:58
干线交叉算个小枢纽

沪汉蓉会连接蒙西华中重载吗？一条客运专线，一条运煤专线。沪汉蓉与焦柳正式的交叉点是在枝江。

rich2001_0

如果按客货分离的原则，当荆州有了南北的货运主干线的时候，到了某一个时候南北的客运专线将会提上日程的，这一点荆州不用担心。也许就是济茂吧。现在荆州的形势还是非常好的，特别在铁路改革的大背景下还能有一个干线经过荆州，也很不错了。现在荆州是东西缺货运干线--解决办法就是接上长荆线。南北就没有这么好解决了，暂时的解决办法就是想办法接上洛湛线。长期的估计还是要等济茂了。等到那个时候荆州人再谈枢纽也不迟，现在谈枢纽还为时尚早，荆州现在还不是一个铁路城市，完全没有铁路城市的气质。慢慢养成吧。