规划蒙中后荆沙铁路如何处理？

lionx

等荆州发展到200万规模时，这条老荆沙线地处城市中央，正好可以改成城市轨道交通，北至海子湖生态旅游区，东至江陵，非常好的城市轨道交通线路。进一步向西向北可以延伸出去作为宜荆荆城际铁路！！现在的高铁等是无法取代城际铁路和城市轨道交通的！

lionx

我们规划城市不仅仅只是要把城市规模搞大，用地搞多，其核心要思考200万的城市应该具有哪些核心功能，城市支撑体系如何构建！要提前谋划200万的城市需要的地铁、轨道交通、过江隧道、城市快速公交线路体系、城市地下空间系统、城市绿道网（结合城市慢行交通布置）、城市蓝道网（贯穿市区的水上游览线路和水系联通体系）等等。本人在此立贴，如果我们的市领导不提前考虑这些问题，以后的发展的代价将是现有的十倍或二十倍以上，那将是最大的慵懒！

海长吟

修不修新客运站只是面子问题，近期来看对荆州并非必不可少，毕竟有了火车线路经过，以后加修客运站比争取铁路经过要容易得多。对荆州更重要的是，这条线上下行必须要联汉宜, 而且多数列车能互通，这将成为决定荆州铁路后续发展潜力的关健因素，荆岳如果不联汉宜的话，今后的荆益，荆常等铁路，湖南方面的动力将明显不足。

忍着

谁有消息

雾里丶看花_

饿，确切消息，，荆沙是按照120建的单线，，，120 的线路  局我统计  全线直达车平均速度不会超过60Km,,所以 开动车 不可能。。。。。我是车迷，，这个比较可信

rich2001_0

雾里丶看花_ 发表于 2012-10-2 10:33
饿，确切消息，，荆沙是按照120建的单线，，，120 的线路  局我统计  全线直达车平均速度不会超过60Km,,所 ...

你是车迷没错，但是你不是真正的车迷，因为真正的车迷都知道事情是会变化的，就像当年的十宜铁路和现在争的热火朝天的郑渝铁路，建议你还是多关心一下你们宜昌的铁路，荆沙铁路改造不劳您操心了

zwj9

现在荆门想将此线改造后连接汉宜，荆州应全力配合，因为你看地图，此线完成后，没理由不从荆门动车连到襄阳。到时候都不用荆州去跑，省政府都要考虑襄荆线。那样荆州到西安，郑州，北京都很方便了。如果从荆州再向南延伸到常德，那也容易的多，荆州就可能形成十字枢纽。当然这只是个如意算盘，退一步说，就算不能往南延伸，那也可以有到北方的始发车，也不错了。
  假如这次荆沙铁路改造不成，将来极有可能顺现有焦柳线规划上动车，荆州就永远别再想有南北向的动车了。

LX101

zwj9 发表于 2012-10-2 14:33
现在荆门想将此线改造后连接汉宜，荆州应全力配合，因为你看地图，此线完成后，没理由不从荆门动车连到襄阳 ...

现有焦柳线至少在湖北宜昌段是难以加修客运线，无它，太绕尔。

雾里丶看花_

rich2001_0 发表于 2012-10-2 12:43
你是车迷没错，但是你不是真正的车迷，因为真正的车迷都知道事情是会变化的，就像当年的十宜铁路和现在争 ...

宜昌铁路不用关心。。
顺其自然。。。
作为关注 铁路 我要提醒你 要理智 没有确切信息 还是不要发这种帖子的好

雾里丶看花_

rich2001_0 发表于 2012-10-2 12:43
你是车迷没错，但是你不是真正的车迷，因为真正的车迷都知道事情是会变化的，就像当年的十宜铁路和现在争 ...

还有。。荆沙改造可能涉及到  Z23改线问题，，所以 关心是必须的
远  荆沙涉及  160  和SS9G   很符合 Z23改线标准